Россия, Хабаровский край, Краснореченское
Участник
Лысиков Алексей(1999)
Клуб
Персефона
Группа
М16
Участник
Лысиков Алексей(1999)
Клуб
Персефона
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 42 |
Длина дистанции | 2.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:06 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:32:16 |
Темп (мин/км) | 12:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 1:20 | +19 | +31% | (19) | 1:20 | +19 | +31% | (19) | - |
2 | 60 -> 47 | 5:05 | +2:18 | +82% | (31) | 3:45 | +2:04 | +122% | (34) | +34 |
3 | 47 -> 71 | 7:38 | +4:06 | +116% | (28) | 2:33 | +1:53 | +282% | (35) | +1:18 |
4 | 71 -> 73 | 8:43 | +4:24 | +101% | (27) | 1:05 | +22 | +51% | (16) | - |
5 | 73 -> 75 | 9:53 | +4:12 | +73% | (27) | 1:10 | +25 | +55% | (13) | - |
6 | 75 -> 48 | 13:35 | +5:30 | +68% | (23) | 3:42 | +1:19 | +55% | (23) | - |
7 | 48 -> 39 | 16:53 | +6:54 | +69% | (25) | 3:18 | +1:28 | +80% | (27) | - |
8 | 39 -> 54 | 18:08 | +6:29 | +55% | (21) | 1:15 | +37 | +97% | (25) | +3 |
9 | 54 -> 31 | 21:38 | +6:40 | +44% | (17) | 3:30 | +44 | +26% | (9) | - |
10 | 31 -> 55 | 23:03 | +6:49 | +41% | (16) | 1:25 | +24 | +39% | (9) | - |
11 | 55 -> 45 | 30:16 | +12:06 | +66% | (23) | 7:13 | +5:20 | +283% | (35) | +3:40 |
12 | 45 -> 43 | 31:10 | +12:08 | +63% | (21) | 0:54 | +10 | +22% | (10) | - |
13 | 43 -> 100 | 32:02 | +12:08 | +60% | (21) | 0:52 | +3 | +6% | (10) | - |
14 | 100 -> F | 32:16 | +12:08 | +60% | (21) | 0:14 | +2 | +16% | (9) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта