Россия, Ивановская область, п.Долматовский
Участник
Ким Евгений(1998)
Клуб
КГБОУ ХКЦРТДиЮ
Группа
М16
Участник
Ким Евгений(1998)
Клуб
КГБОУ ХКЦРТДиЮ
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 114 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:46:57 |
| Позиция | 68 |
| Результат | 01:19:11 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 17:17 | +5:44 | +49% | (61) | 17:17 | +5:44 | +49% | (61) | - |
| 2 | 52 -> 50 | 26:12 | +11:10 | +74% | (73) | 8:55 | +5:52 | +192% | (99) | +3:46 |
| 3 | 50 -> 49 | 29:19 | +11:56 | +68% | (74) | 3:07 | +1:08 | +57% | (73) | - |
| 4 | 49 -> 45 | 32:27 | +12:12 | +60% | (72) | 3:08 | +52 | +38% | (42) | - |
| 5 | 45 -> 44 | 35:42 | +12:36 | +54% | (70) | 3:15 | +58 | +42% | (58) | - |
| 6 | 44 -> 40 | 42:10 | +13:24 | +46% | (63) | 6:28 | +1:55 | +42% | (46) | - |
| 7 | 40 -> 36 | 1:03:38 | +21:04 | +49% | (72) | 21:28 | +8:55 | +71% | (83) | +18 |
| 8 | 36 -> 37 | 1:08:51 | +23:29 | +51% | (73) | 5:13 | +3:26 | +192% | (83) | +2:13 |
| 9 | 37 -> 53 | 1:11:32 | +23:59 | +50% | (73) | 2:41 | +47 | +41% | (65) | - |
| 10 | 53 -> 55 | 1:15:06 | +24:53 | +49% | (72) | 3:34 | +1:26 | +67% | (71) | - |
| 11 | 55 -> 58 | 1:17:18 | +24:03 | +45% | (68) | 2:12 | +37 | +38% | (33) | - |
| 12 | 58 -> 70 | 1:19:00 | +24:32 | +45% | (68) | 1:42 | +32 | +45% | (54) | - |
| 13 | 70 -> F | 1:19:11 | +24:31 | +44% | (68) | 0:11 | +2 | +22% | (20) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта