Россия, Ивановская область, п.Долматовский
Участник
Дергунов Виктор(1999)
Клуб
МБОУ СДЮСШОР 18 4
Группа
М16
Участник
Дергунов Виктор(1999)
Клуб
МБОУ СДЮСШОР 18 4
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 114 |
Длина дистанции | 7.100m |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:57 |
Позиция | 98 |
Результат | 01:48:00 |
Темп (мин/км) | 15:13 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 52 | 20:24 | +8:51 | +76% | (80) | 20:24 | +8:51 | +76% | (80) | - |
2 | 52 -> 50 | 26:09 | +11:07 | +73% | (72) | 5:45 | +2:42 | +88% | (71) | - |
3 | 50 -> 49 | 29:23 | +12:00 | +69% | (75) | 3:14 | +1:15 | +63% | (76) | - |
4 | 49 -> 45 | 33:28 | +13:13 | +65% | (76) | 4:05 | +1:49 | +80% | (89) | - |
5 | 45 -> 44 | 39:04 | +15:58 | +69% | (83) | 5:36 | +3:19 | +145% | (105) | +21 |
6 | 44 -> 40 | 52:54 | +24:08 | +83% | (92) | 13:50 | +9:17 | +204% | (104) | +3:22 |
7 | 40 -> 36 | 1:18:40 | +36:06 | +84% | (94) | 25:46 | +13:13 | +105% | (98) | - |
8 | 36 -> 37 | 1:28:00 | +42:38 | +93% | (96) | 9:20 | +7:33 | +423% | (101) | +5:14 |
9 | 37 -> 53 | 1:31:35 | +44:02 | +92% | (94) | 3:35 | +1:41 | +88% | (86) | - |
10 | 53 -> 55 | 1:37:00 | +46:47 | +93% | (96) | 5:25 | +3:17 | +153% | (95) | +31 |
11 | 55 -> 58 | 1:45:40 | +52:25 | +98% | (98) | 8:40 | +7:05 | +447% | (98) | +5:01 |
12 | 58 -> 70 | 1:47:48 | +53:20 | +97% | (98) | 2:08 | +58 | +82% | (80) | - |
13 | 70 -> F | 1:48:00 | +53:20 | +97% | (98) | 0:12 | +3 | +33% | (48) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта