Россия, Новгородская область, Валдай
Участник
Козулькин Никита(1998)
Группа
М16
Участник
Козулькин Никита(1998)
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 68 |
| Длина дистанции | 4.000m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:16 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:40:15 |
| Темп (мин/км) | 10:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:40 | +31 | +16% | (10) | 3:40 | +31 | +16% | (10) | - |
| 2 | 31 -> 43 | 6:47 | +1:10 | +20% | (11) | 3:07 | +44 | +30% | (19) | - |
| 3 | 43 -> 33 | 8:24 | +1:25 | +20% | (12) | 1:37 | +27 | +38% | (27) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:30 | +1:24 | +15% | (11) | 2:06 | +22 | +21% | (7) | - |
| 5 | 34 -> 57 | 15:20 | +2:10 | +16% | (9) | 4:50 | +1:11 | +32% | (16) | - |
| 6 | 57 -> 44 | 16:56 | +2:05 | +14% | (9) | 1:36 | +7 | +7% | (3) | - |
| 7 | 44 -> 58 | 20:07 | +2:35 | +14% | (6) | 3:11 | +47 | +32% | (8) | - |
| 8 | 58 -> 65 | 22:45 | +2:57 | +14% | (4) | 2:38 | +24 | +17% | (5) | - |
| 9 | 65 -> 56 | 27:19 | +4:18 | +18% | (5) | 4:34 | +2:06 | +85% | (37) | +38 |
| 10 | 56 -> 55 | 30:10 | +5:54 | +24% | (8) | 2:51 | +1:40 | +140% | (55) | +58 |
| 11 | 55 -> 67 | 31:47 | +6:07 | +23% | (8) | 1:37 | +27 | +38% | (18) | - |
| 12 | 67 -> 36 | 38:48 | +11:46 | +43% | (18) | 7:01 | +5:39 | +413% | (65) | +4:50 |
| 13 | 36 -> 111 | 40:08 | +12:01 | +42% | (18) | 1:20 | +31 | +63% | (29) | +2 |
| 14 | 111 -> F | 40:15 | +12:03 | +42% | (18) | 0:07 | +3 | +75% | (52) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта