Россия, Приморский край, г. Владивосток
Участник
Гилко Михаил(2003)
Клуб
ДЮСШ 'Чемпион'
Группа
М14
Участник
Гилко Михаил(2003)
Клуб
ДЮСШ 'Чемпион'
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 48 |
| Длина дистанции | 2.230m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:12:56 |
| Позиция | 36 |
| Результат | 00:37:25 |
| Темп (мин/км) | 16:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 2:13 | +1:17 | +137% | (33) | 2:13 | +1:17 | +137% | (33) | - |
| 2 | 49 -> 33 | 7:18 | +4:02 | +123% | (36) | 5:05 | +2:50 | +125% | (36) | - |
| 3 | 33 -> 56 | 8:56 | +4:54 | +121% | (34) | 1:38 | +54 | +122% | (31) | - |
| 4 | 56 -> 38 | 10:42 | +5:44 | +115% | (34) | 1:46 | +50 | +89% | (34) | - |
| 5 | 38 -> 34 | 23:10 | +16:02 | +224% | (36) | 12:28 | +10:18 | +475% | (39) | +6:12 |
| 6 | 34 -> 70 | 25:08 | +16:51 | +203% | (36) | 1:58 | +58 | +96% | (25) | - |
| 7 | 70 -> 54 | 26:32 | +17:12 | +184% | (35) | 1:24 | +53 | +170% | (29) | - |
| 8 | 54 -> 59 | 29:17 | +18:28 | +170% | (35) | 2:45 | +1:23 | +101% | (37) | - |
| 9 | 59 -> 60 | 32:16 | +19:43 | +157% | (35) | 2:59 | +1:24 | +88% | (32) | - |
| 10 | 60 -> 61 | 35:41 | +22:29 | +170% | (36) | 3:25 | +2:50 | +485% | (40) | +1:44 |
| 11 | 61 -> 48 | 37:00 | +23:06 | +166% | (36) | 1:19 | +41 | +107% | (39) | - |
| 12 | 48 -> 100 | 37:17 | +23:13 | +165% | (36) | 0:17 | +8 | +88% | (34) | - |
| 13 | 100 -> F | 37:25 | +23:15 | +164% | (36) | 0:08 | +3 | +60% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта