Россиия, Саратовская область, г. Хвалынск

    Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 58
    Длина дистанции 6.500m
    Набор высот 300
    Абсолютно-лучший результат 00:54:23
    Позиция 31
    Результат 01:43:45
    Темп (мин/км) 15:58

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 7:06 +2:03 +40% (21) 7:06 +2:03 +40% (21) -
      2 32  ->  38 9:36 +3:09 +48% (24) 2:30 +1:29 +145% (34) +34
      3 38  ->  39 19:46 +11:12 +130% (44) 10:10 +8:35 +542% (55) +7:09
      4 39  ->  41 31:37 +20:51 +193% (47) 11:51 +9:58 +529% (52) +8:15
      5 41  ->  42 33:42 +21:38 +179% (46) 2:05 +58 +86% (44) -
      6 42  ->  47 56:09 +24:44 +78% (36) 22:27 +6:06 +37% (22) -
      7 47  ->  46 1:08:53 +29:15 +73% (35) 12:44 +5:24 +73% (32) -
      8 46  ->  49 1:13:47 +31:31 +74% (34) 4:54 +2:24 +96% (39) +8
      9 49  ->  65 1:15:47 +31:40 +71% (33) 2:00 +9 +8% (7) -
      10 65  ->  63 1:22:38 +34:25 +71% (30) 6:51 +2:46 +67% (26) -
      11 63  ->  50 1:28:11 +36:34 +70% (31) 5:33 +2:55 +110% (44) +32
      12 50  ->  61 1:30:51 +37:41 +70% (29) 2:40 +1:16 +90% (33) -
      13 61  ->  64 1:37:11 +40:56 +72% (31) 6:20 +3:15 +105% (46) +27
      14 64  ->  55 1:42:36 +42:49 +71% (32) 5:25 +1:54 +54% (39) -
      15 55  ->  90 1:43:32 +42:55 +70% (31) 0:56 +6 +12% (13) -
      16 90  ->  F 1:43:45 +42:59 +70% (31) 0:13 +4 +44% (25) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта