Россия, Саратовская область, г. Хвалынск

    Группа
    Ж18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 42
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 130
    Абсолютно-лучший результат 00:33:41
    Позиция 13
    Результат 00:52:05
    Темп (мин/км) 12:42

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 5:02 +55 +22% (8) 5:02 +55 +22% (8) -
      2 48  ->  44 7:30 +1:21 +21% (7) 2:28 +26 +21% (9) -
      3 44  ->  40 10:09 +1:38 +19% (6) 2:39 +22 +16% (6) -
      4 40  ->  36 12:46 +2:12 +20% (8) 2:37 +53 +50% (15) -
      5 36  ->  43 17:36 +4:56 +38% (10) 4:50 +2:44 +130% (26) +1:35
      6 43  ->  52 19:39 +4:36 +30% (10) 2:03 +8 +6% (2) -
      7 52  ->  70 26:02 +9:23 +56% (15) 6:23 +4:54 +330% (37) +4:05
      8 70  ->  54 28:09 +9:41 +52% (14) 2:07 +20 +18% (9) -
      9 54  ->  53 31:02 +10:29 +51% (14) 2:53 +1:09 +66% (22) +12
      10 53  ->  47 35:07 +11:00 +45% (14) 4:05 +32 +15% (8) -
      11 47  ->  60 40:58 +13:23 +48% (14) 5:51 +2:52 +96% (30) +1:14
      12 60  ->  63 43:58 +14:09 +47% (13) 3:00 +1:21 +81% (25) +27
      13 63  ->  65 48:13 +15:23 +46% (13) 4:15 +1:14 +40% (11) -
      14 65  ->  69 49:29 +15:31 +45% (13) 1:16 +18 +31% (9) -
      15 69  ->  71 50:20 +15:26 +44% (13) 0:51 +6 +13% (4) -
      16 71  ->  90 51:37 +15:18 +42% (12) 1:17 +6 +8% (3) -
      17 90  ->  F 52:05 +15:20 +41% (12) 0:28 +4 +16% (16) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта