Россия, Новосибирская обл, Новосибирск, школа №172
Участник
Меновщиков Владимир(1983)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
М21
Участник
Меновщиков Владимир(1983)
Клуб
Аэр-о-порт
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 26 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:32.5 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:27:58.2 |
| Темп (мин/км) | 6:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:58 | +12 | +26% | (8) | 166 | 5:49 | 0:58 | +12 | +26% | (8) | 166 | 5:49 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 1:20 | +16 | +25% | (11) | 226 | 5:53 | 0:22 | +5 | +29% | (17) | 60 | 6:06 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:09 | +39 | +43% | (15) | 325 | 6:36 | 0:49 | +24 | +96% | (17) | 99 | 8:14 | +13 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:52 | +1:14 | +33% | (15) | 816 | 5:57 | 2:43 | +38 | +30% | (12) | 491 | 5:31 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:35 | +1:27 | +35% | (15) | 902 | 6:11 | 0:43 | +14 | +48% | (13) | 86 | 8:20 | +1 |
| 6 | 35 -> 36 | 5:58 | +1:31 | +34% | (14) | 980 | 6:05 | 0:23 | +4 | +21% | (6) | 78 | 4:54 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 6:28 | +1:36 | +32% | (14) | 1096 | 5:54 | 0:30 | +6 | +25% | (11) | 116 | 4:18 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 6:53 | +1:44 | +33% | (14) | 1130 | 6:05 | 0:25 | +11 | +78% | (18) | 34 | 12:15 | +5 |
| 9 | 38 -> 39 | 11:11 | +2:33 | +29% | (13) | 1853 | 6:02 | 4:18 | +1:05 | +33% | (15) | 723 | 5:56 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 11:28 | +2:33 | +28% | (13) | 1915 | 5:59 | 0:17 | +0 | 0% | (1) | 62 | 4:34 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 12:31 | +2:38 | +26% | (13) | 2106 | 5:56 | 1:03 | +14 | +28% | (13) | 191 | 5:29 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 13:28 | +3:01 | +28% | (14) | 2232 | 6:02 | 0:57 | +23 | +67% | (16) | 126 | 7:32 | +8 |
| 13 | 42 -> 43 | 14:03 | +3:12 | +29% | (14) | 2293 | 6:07 | 0:35 | +14 | +66% | (14) | 61 | 9:33 | +5 |
| 14 | 43 -> 44 | 15:11 | +3:20 | +28% | (14) | 2465 | 6:09 | 1:08 | +17 | +33% | (10) | 172 | 6:35 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 16:05 | +3:59 | +32% | (15) | 2514 | 6:23 | 0:54 | +39 | +260% | (20) | 49 | 18:22 | +33 |
| 16 | 45 -> 46 | 17:58 | +4:47 | +36% | (16) | 2770 | 6:29 | 1:53 | +53 | +88% | (21) | 256 | 7:21 | +27 |
| 17 | 46 -> 47 | 19:19 | +5:10 | +36% | (16) | 2981 | 6:28 | 1:21 | +23 | +39% | (14) | 211 | 6:23 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 21:52 | +5:39 | +34% | (14) | 3471 | 6:17 | 2:33 | +39 | +34% | (12) | 490 | 5:12 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 24:07 | +6:20 | +35% | (15) | 3863 | 6:14 | 2:15 | +41 | +43% | (16) | 392 | 5:44 | - |
| 20 | 49 -> 44 | 24:35 | +6:29 | +35% | (15) | 3940 | 6:14 | 0:28 | +9 | +47% | (14) | 77 | 6:03 | +1 |
| 21 | 44 -> 50 | 25:07 | +6:44 | +36% | (15) | 3995 | 6:17 | 0:32 | +15 | +88% | (14) | 55 | 9:41 | +8 |
| 22 | 50 -> 51 | 25:34 | +6:47 | +36% | (15) | 4083 | 6:15 | 0:27 | +3 | +12% | (8) | 88 | 5:06 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 25:58 | +6:52 | +35% | (15) | 4166 | 6:13 | 0:24 | +5 | +26% | (7) | 83 | 4:49 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 26:22 | +7:00 | +36% | (15) | 4234 | 6:13 | 0:24 | +9 | +60% | (19) | 68 | 5:52 | +3 |
| 25 | 53 -> 54 | 26:39 | +7:04 | +36% | (14) | 4290 | 6:12 | 0:17 | +4 | +30% | (6) | 56 | 5:03 | - |
| 26 | 54 -> 60 | 27:38 | +7:15 | +35% | (14) | 4480 | 6:10 | 0:59 | +34 | +136% | (13) | 190 | 5:10 | - |
| 27 | 60 -> F | 27:58.2 | +7:18.7 | +35% | (14) | 4600 | 6:04 | 0:20.2 | +3.7 | +22% | (12) | 120 | 2:48 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта