Россия, Краснодарский край, г. Геленджик

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 15
    Участников 26
    Длина дистанции 3.000m
    Абсолютно-лучший результат 00:31:32
    Лучший путь S -> 31 -> 52 -> 47 -> 49 -> 37 -> 51 -> 59 -> 44 -> 42 -> 41 -> 57 -> 50 -> 54 -> 48 -> 70 -> F
    Позиция 11
    Результат 00:52:04
    Темп (мин/км) 17:21

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 8:34 +4:26 +107% (18) 8:34 +1:47 +26% (2) -
      2 33  ->  35 14:13 +7:54 +125% (20) 5:39 +0 0% (1) -
      3 35  ->  32 16:32 +8:36 +108% (18) 2:19 +0 0% (1) -
      4 32  ->  58 21:46 +10:48 +98% (17) 5:14 +1:30 +40% (2) -
      5 58  ->  31 25:07 +10:21 +70% (15) 3:21 +35 +21% (2) -
      6 31  ->  49 28:16 +11:17 +66% (14) 3:09 +1:08 +56% (13) -
      7 49  ->  47 30:58 +10:48 +53% (12) 2:42 +1:05 +67% (3) +2
      8 47  ->  37 35:17 +12:09 +52% (13) 4:19 +1:17 +42% (3) -
      9 37  ->  51 39:12 +14:31 +58% (12) 3:55 +1:08 +40% (7) -
      10 51  ->  41 43:32 +16:00 +58% (11) 4:20 -7 -2% (1) -
      11 41  ->  57 45:26 +15:56 +54% (11) 1:54 +3 +2% (2) -
      12 57  ->  50 47:06 +16:29 +53% (11) 1:40 +33 +49% (12) -
      13 50  ->  54 48:16 +16:42 +52% (11) 1:10 +13 +22% (6) -
      14 54  ->  48 49:47 +16:18 +48% (11) 1:31 +9 +10% (2) -
      15 48  ->  70 51:44 +16:10 +45% (11) 1:57 +9 +8% (4) -
      16 70  ->  F 52:04 +16:14 +45% (11) 0:20 +8 +66% (20) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта