Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Яковлев Владимир(1983)
Клуб
Красногорск
Группа
М21АК
Участник
Яковлев Владимир(1983)
Клуб
Красногорск
Группа
М21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 77 |
Длина дистанции | 4.620m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:27 |
Позиция | 10 |
Результат | 00:36:27 |
Темп (мин/км) | 7:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 1:51 | +4 | +3% | (4) | 1:51 | +4 | +3% | (4) | - |
2 | - | 3:07 | +26 | +16% | (7) | 1:16 | +27 | +55% | (32) | +13 |
3 | - | 4:55 | +20 | +7% | (4) | 1:48 | +2 | +1% | (3) | - |
4 | - | 7:17 | +24 | +5% | (4) | 2:22 | +9 | +6% | (7) | - |
5 | - | 10:31 | +1:17 | +13% | (11) | 3:14 | +1:23 | +74% | (36) | +52 |
6 | - | 13:54 | +1:01 | +7% | (7) | 3:23 | +15 | +7% | (5) | - |
7 | - | 18:32 | +3:28 | +23% | (15) | 4:38 | +2:27 | +112% | (55) | +1:50 |
8 | - | 22:18 | +3:21 | +17% | (12) | 3:46 | +0 | 0% | (1) | - |
9 | - | 23:55 | +3:52 | +19% | (13) | 1:37 | +41 | +73% | (46) | +25 |
10 | - | 29:04 | +4:20 | +17% | (14) | 5:09 | +1:16 | +32% | (18) | +10 |
11 | - | 30:14 | +4:27 | +17% | (11) | 1:10 | +12 | +20% | (9) | - |
12 | - | 31:18 | +4:45 | +17% | (12) | 1:04 | +28 | +77% | (40) | +18 |
13 | - | 33:38 | +4:52 | +16% | (13) | 2:20 | +26 | +22% | (12) | - |
14 | - | 35:40 | +4:45 | +15% | (11) | 2:02 | -6 | -4% | (1) | - |
15 | - | 36:09 | +4:45 | +15% | (11) | 0:29 | +8 | +38% | (21) | +2 |
16 | - | 36:27 | +4:44 | +14% | (10) | 0:18 | +2 | +12% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта