Россия, Москва, Серебряный бор
Участник
Боровлев Пётр(2005)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М14
Участник
Боровлев Пётр(2005)
Клуб
Хорошево СШ№102
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 13 |
Участников | 23 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:50 |
Лучший путь | S -> 31 -> 53 -> 39 -> 33 -> 40 -> 34 -> 35 -> 36 -> 38 -> 45 -> 54 -> 46 -> 100 -> F |
Позиция | 3 |
Результат | 00:23:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 3:34 | +1:41 | +89% | (14) | 3:34 | +1:41 | +89% | (14) | +1:08 |
2 | 31 -> 32 | 7:13 | +2:48 | +63% | (12) | 3:39 | +25 | +12% | (11) | - |
3 | 32 -> 52 | 7:13 | +1:42 | +30% | (8) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
4 | 52 -> 51 | 8:22 | +1:25 | +20% | (3) | 1:09 | +3 | +4% | (3) | - |
5 | 51 -> 50 | 10:02 | +1:40 | +19% | (3) | 1:40 | +4 | +4% | (2) | - |
6 | 50 -> 49 | 12:06 | +2:12 | +22% | (4) | 2:04 | -29 | -18% | (1) | - |
7 | 49 -> 48 | 13:05 | +1:33 | +13% | (3) | 0:59 | -15 | -20% | (1) | - |
8 | 48 -> 47 | 15:20 | +2:12 | +16% | (5) | 2:15 | +1 | +0% | (2) | - |
9 | 47 -> 46 | 16:44 | +1:46 | +11% | (4) | 1:24 | -1 | -1% | (1) | - |
10 | 46 -> 54 | 18:26 | +2:13 | +13% | (3) | 1:42 | +10 | +10% | (2) | - |
11 | 54 -> 45 | 20:10 | +24 | +2% | (2) | 1:44 | +6 | +6% | (2) | - |
12 | 45 -> 53 | 22:05 | -16 | -1% | (1) | 1:55 | +3 | +2% | (3) | - |
13 | 53 -> 100 | 22:50 | +5 | +0% | (2) | 0:45 | +22 | +95% | (4) | +15 |
14 | 100 -> F | 23:00 | +3:56 | +20% | (3) | 0:10 | +2 | +25% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта