Россия, Москва, Коломенское
Участник
Гридин Сергей(1970)
Клуб
Лично
Группа
М40
Участник
Гридин Сергей(1970)
Клуб
Лично
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ССО МИФИ
КП | 20 |
Участников | 8 |
Абсолютно-лучший результат | 00:36:10 |
Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 35 -> 41 -> 43 -> 42 -> 39 -> 38 -> 46 -> 40 -> 47 -> 49 -> 51 -> 52 -> 53 -> 48 -> 54 -> 34 -> 33 -> 100 -> F |
Позиция | 8 |
Результат | 01:23:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 1:00 | -22 | -26% | (1) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
2 | 33 -> 31 | 2:09 | -2:13 | -50% | (1) | 1:09 | +0 | 0% | (1) | - |
3 | 31 -> 32 | 5:29 | +1:07 | +25% | (6) | 3:20 | +20 | +11% | (7) | - |
4 | 32 -> 54 | 7:45 | +2:27 | +46% | (5) | 2:16 | +1:24 | +161% | (2) | +16 |
5 | 54 -> 48 | 9:34 | +2:35 | +36% | (4) | 1:49 | +27 | +32% | (5) | - |
6 | 48 -> 53 | 12:41 | +4:19 | +51% | (5) | 3:07 | +54 | +40% | (3) | - |
7 | 53 -> 52 | 14:18 | +3:43 | +35% | (4) | 1:37 | +30 | +44% | (4) | - |
8 | 52 -> 51 | 15:41 | +3:59 | +34% | (4) | 1:23 | +27 | +48% | (6) | - |
9 | 51 -> 49 | 19:40 | +7:02 | +55% | (5) | 3:59 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 49 -> 47 | 37:33 | +22:35 | +150% | (8) | 17:53 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 47 -> 46 | 40:01 | +22:30 | +128% | (8) | 2:28 | +33 | +28% | (2) | - |
12 | 46 -> 39 | 42:57 | +23:14 | +117% | (8) | 2:56 | +1:03 | +55% | (3) | - |
13 | 39 -> 38 | 45:16 | +23:16 | +105% | (8) | 2:19 | +32 | +29% | (5) | - |
14 | 38 -> 50 | 48:03 | +23:51 | +98% | (8) | 2:47 | +0 | 0% | (1) | - |
15 | 50 -> 45 | 51:12 | +25:10 | +96% | (8) | 3:09 | +0 | 0% | (1) | - |
16 | 45 -> 37 | 53:19 | +25:57 | +94% | (8) | 2:07 | +27 | +27% | (2) | - |
17 | 37 -> 36 | 56:44 | +27:47 | +95% | (8) | 3:25 | +0 | 0% | (1) | - |
18 | 36 -> 44 | 58:31 | +25:37 | +77% | (8) | 1:47 | +0 | 0% | (1) | - |
19 | 44 -> 43 | 1:04:28 | +29:11 | +82% | (8) | 5:57 | +1:14 | +26% | (2) | - |
20 | 43 -> 42 | 1:06:52 | +27:07 | +68% | (8) | 2:24 | +50 | +53% | (3) | - |
21 | 42 -> 40 | 1:09:28 | +0 | 0% | (0) | 2:36 | +36 | +30% | (3) | - |
22 | 40 -> 41 | 1:11:53 | +0 | 0% | (0) | 2:25 | +28 | +23% | (2) | - |
23 | 41 -> 35 | 1:17:02 | +0 | 0% | (0) | 5:09 | +1:12 | +30% | (2) | - |
24 | 35 -> 34 | 1:20:35 | +0 | 0% | (0) | 3:33 | +2:00 | +129% | (2) | - |
25 | 34 -> 100 | 1:22:53 | +0 | 0% | (0) | 2:18 | +0 | 0% | (1) | - |
26 | 100 -> F | 1:23:12 | +43:27 | +109% | (8) | 0:19 | +6 | +46% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта