г.Дзержинск

    Группа
    М40


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Лыжи, свободный
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 21
    Участников 18
    Абсолютно-лучший результат 00:38:02
    Позиция 5
    Результат 00:48:54

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  90 1:31 +20 +28% (4) 1:31 +20 +28% (4) -
      2 90  ->  F 3:32 +49 +30% (4) 2:01 +29 +31% (6) +3
      3 - 5:41 +1:18 +29% (5) 2:09 +29 +29% (6) -
      4 - 9:20 +2:42 +40% (7) 3:39 +1:24 +62% (13) +45
      5 - 10:44 +2:42 +33% (5) 1:24 +0 0% (1) -
      6 - 13:29 +3:47 +39% (5) 2:45 +1:05 +64% (9) +36
      7 - 16:20 +4:55 +43% (7) 2:51 +1:14 +76% (14) +46
      8 - 21:07 +5:56 +39% (6) 4:47 +1:01 +26% (5) -
      9 - 22:53 +6:14 +37% (6) 1:46 +18 +20% (7) -
      10 - 24:41 +6:29 +35% (5) 1:48 +15 +16% (3) -
      11 - 26:45 +6:49 +34% (5) 2:04 +20 +19% (6) -
      12 - 31:10 +7:19 +30% (4) 4:25 +30 +12% (5) -
      13 - 33:19 +7:41 +29% (4) 2:09 +22 +20% (3) -
      14 - 35:24 +7:58 +29% (4) 2:05 +17 +15% (5) -
      15 - 38:13 +8:24 +28% (5) 2:49 +26 +18% (6) -
      16 - 40:11 +9:15 +29% (6) 1:58 +51 +76% (15) +32
      17 - 43:00 +9:47 +29% (5) 2:49 +32 +23% (4) -
      18 - 45:32 +10:06 +28% (5) 2:32 +19 +14% (5) -
      19 - 46:48 +10:18 +28% (5) 1:16 +12 +18% (4) -
      20 - 47:40 +10:31 +28% (4) 0:52 +13 +33% (7) +2
      21 - 48:29 +10:41 +28% (5) 0:49 +10 +25% (4) -
      22 - 48:54 +10:46 +28% (5) 0:25 +5 +25% (6) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта