Россия, Ставропольский край, г. Железноводск
Участник
Федоров Дмитрий(2006)
Клуб
МБУ СШ № 17, Волгогр
Группа
М14
Участник
Федоров Дмитрий(2006)
Клуб
МБУ СШ № 17, Волгогр
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 155 |
| Длина дистанции | 3.800m |
| Набор высот | 210 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:28 |
| Позиция | 105 |
| Результат | 01:11:03 |
| Темп (мин/км) | 18:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 77 | 14:39 | +10:10 | +226% | (134) | 14:39 | +10:10 | +226% | (134) | +3:03 |
| 2 | 77 -> 75 | 17:34 | +11:16 | +178% | (129) | 2:55 | +1:14 | +73% | (80) | - |
| 3 | 75 -> 61 | 19:06 | +11:42 | +158% | (128) | 1:32 | +26 | +39% | (46) | - |
| 4 | 61 -> 46 | 22:39 | +12:54 | +132% | (112) | 3:33 | +1:24 | +65% | (58) | - |
| 5 | 46 -> 38 | 33:24 | +19:02 | +132% | (95) | 10:45 | +6:20 | +143% | (83) | - |
| 6 | 38 -> 34 | 35:45 | +20:06 | +128% | (94) | 2:21 | +1:04 | +83% | (54) | - |
| 7 | 34 -> 79 | 52:01 | +31:30 | +153% | (99) | 16:16 | +11:24 | +234% | (118) | +3:41 |
| 8 | 79 -> 63 | 56:43 | +32:53 | +137% | (101) | 4:42 | +3:06 | +193% | (98) | +34 |
| 9 | 63 -> 50 | 1:06:00 | +37:17 | +129% | (98) | 9:17 | +5:47 | +165% | (91) | +14 |
| 10 | 50 -> 78 | 1:09:18 | +39:12 | +130% | (98) | 3:18 | +1:55 | +138% | (97) | - |
| 11 | 78 -> 90 | 1:10:35 | +39:42 | +128% | (97) | 1:17 | +30 | +63% | (93) | - |
| 12 | 90 -> F | 1:11:03 | +39:57 | +128% | (97) | 0:28 | +15 | +115% | (118) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта