Россия, Ставропольский край, г. Железноводск

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 15
    Участников 62
    Длина дистанции 5.200m
    Набор высот 220
    Абсолютно-лучший результат 00:41:29
    Позиция 49
    Результат 01:36:15
    Темп (мин/км) 18:31

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  73 4:48 +1:52 +63% (48) 4:48 +1:52 +63% (48) -
      2 73  ->  58 6:52 +2:47 +68% (42) 2:04 +55 +79% (43) -
      3 58  ->  71 11:00 +4:27 +67% (33) 4:08 +1:40 +67% (35) -
      4 71  ->  74 29:30 +19:42 +201% (52) 18:30 +15:15 +469% (56) +10:58
      5 74  ->  55 34:35 +21:31 +164% (52) 5:05 +1:49 +55% (32) -
      6 55  ->  61 36:27 +21:48 +148% (48) 1:52 +32 +39% (22) -
      7 61  ->  60 51:44 +29:21 +131% (42) 15:17 +7:33 +97% (32) -
      8 60  ->  75 54:56 +30:10 +121% (41) 3:12 +53 +38% (26) -
      9 75  ->  40 1:00:51 +33:04 +119% (41) 5:55 +2:54 +96% (42) -
      10 40  ->  76 1:07:41 +35:37 +111% (40) 6:50 +2:33 +59% (31) -
      11 76  ->  48 1:12:39 +38:25 +112% (42) 4:58 +2:52 +136% (48) +6
      12 48  ->  49 1:29:48 +51:31 +134% (41) 17:09 +13:35 +380% (49) +8:52
      13 49  ->  56 1:32:51 +52:17 +128% (40) 3:03 +59 +47% (27) -
      14 56  ->  72 1:34:37 +52:44 +125% (40) 1:46 +36 +51% (37) -
      15 72  ->  90 1:35:53 +53:06 +124% (35) 1:16 +25 +49% (27) -
      16 90  ->  F 1:36:15 +53:10 +123% (35) 0:22 +7 +46% (31) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта