Краснодарский край, г. Геленджик
Участник
Пономарёв Иван(1996)
Клуб
23_КВВАУЛ
Группа
МЭ
Участник
Пономарёв Иван(1996)
Клуб
23_КВВАУЛ
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 27 |
Участников | 57 |
Длина дистанции | 8.800m |
Набор высот | 640 |
Абсолютно-лучший результат | 01:05:20 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 44 | 8:12 | +4:30 | +121% | (49) | 8:12 | +4:30 | +121% | (49) | - |
2 | 44 -> 62 | 10:04 | +4:43 | +88% | (47) | 1:52 | +26 | +30% | (31) | - |
3 | 62 -> 45 | 14:53 | +6:25 | +75% | (42) | 4:49 | +1:42 | +54% | (36) | - |
4 | 45 -> 47 | 29:49 | +18:36 | +165% | (49) | 14:56 | +12:14 | +453% | (50) | - |
5 | 47 -> 48 | 37:10 | +21:19 | +134% | (47) | 7:21 | +2:48 | +61% | (32) | - |
6 | 48 -> 52 | 42:21 | +24:43 | +140% | (46) | 5:11 | +3:28 | +201% | (51) | - |
7 | 52 -> 53 | 45:49 | +26:12 | +133% | (46) | 3:28 | +1:29 | +74% | (30) | - |
8 | 53 -> 51 | 50:19 | +28:14 | +127% | (44) | 4:30 | +2:14 | +98% | (26) | - |
9 | 51 -> 55 | 53:01 | +29:17 | +123% | (44) | 2:42 | +1:08 | +72% | (39) | - |
10 | 55 -> 56 | 56:54 | +30:40 | +116% | (44) | 3:53 | +1:33 | +66% | (40) | - |
11 | 56 -> 42 | 1:09:31 | +41:42 | +149% | (46) | 12:37 | +11:18 | +858% | (50) | - |
12 | 42 -> 36 | 1:11:28 | +42:09 | +143% | (46) | 1:57 | +38 | +48% | (32) | - |
13 | 36 -> 100 | 1:12:33 | +42:40 | +142% | (46) | 1:05 | +33 | +103% | (49) | - |
14 | 100 -> 60 | 1:30:30 | +50:12 | +124% | (47) | 17:57 | +7:33 | +72% | (53) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта