Россия, Москва, Ростокино
Участник
Андреев Константин(1970)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Участник
Андреев Константин(1970)
Клуб
Ориента-Скрум
Группа
D1
Соревнование
Московская Весна 2019 6 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 120 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:46 |
| Позиция | 72 |
| Результат | 00:38:10 |
| Темп (мин/км) | 7:47 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:21 | +27 | +50% | (71) | 170 | 7:56 | 1:21 | +27 | +50% | (71) | 170 | 7:56 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:43 | +55 | +50% | (70) | 420 | 6:28 | 1:22 | +32 | +63% | (67) | 250 | 5:28 | +5 |
| 3 | 32 -> 33 | 5:02 | +1:42 | +51% | (78) | 527 | 9:33 | 2:19 | +51 | +57% | (96) | 107 | 21:39 | +3 |
| 4 | 33 -> 34 | 5:25 | +2:01 | +59% | (79) | 673 | 8:02 | 0:23 | +19 | +475% | (75) | 146 | 2:37 | +17 |
| 5 | 34 -> 35 | 7:48 | +2:54 | +59% | (88) | 782 | 9:58 | 2:23 | +55 | +62% | (101) | 109 | 21:51 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 10:42 | +4:06 | +62% | (69) | 1214 | 8:48 | 2:54 | +2:22 | +443% | (40) | 432 | 6:42 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 11:20 | +3:46 | +49% | (65) | 1336 | 8:28 | 0:38 | +14 | +58% | (44) | 122 | 5:11 | +1 |
| 8 | 37 -> 38 | 11:45 | +3:57 | +50% | (62) | 1405 | 8:21 | 0:25 | +11 | +78% | (65) | 69 | 6:02 | +3 |
| 9 | 38 -> 39 | 12:21 | +4:13 | +51% | (60) | 1502 | 8:13 | 0:36 | +16 | +80% | (51) | 97 | 6:11 | +5 |
| 10 | 39 -> 40 | 13:44 | +4:25 | +47% | (59) | 1666 | 8:14 | 1:23 | +52 | +167% | (60) | 164 | 8:26 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 14:25 | +4:42 | +48% | (60) | 1724 | 8:21 | 0:41 | +18 | +78% | (104) | 58 | 11:46 | +6 |
| 12 | 41 -> 42 | 15:19 | +5:06 | +49% | (61) | 1860 | 8:14 | 0:54 | +24 | +80% | (84) | 136 | 6:37 | +8 |
| 13 | 42 -> 43 | 16:06 | +5:18 | +49% | (60) | 1972 | 8:09 | 0:47 | +13 | +38% | (51) | 112 | 6:59 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 19:21 | +7:17 | +60% | (83) | 2190 | 8:50 | 3:15 | +2:29 | +323% | (119) | 218 | 14:54 | - |
| 15 | 44 -> 45 | 20:27 | +7:47 | +61% | (84) | 2254 | 9:04 | 1:06 | +38 | +135% | (85) | 64 | 17:11 | +23 |
| 16 | 45 -> 46 | 21:38 | +8:03 | +59% | (84) | 2427 | 8:54 | 1:11 | +23 | +47% | (61) | 173 | 6:50 | - |
| 17 | 46 -> 47 | 22:30 | +8:11 | +57% | (82) | 2566 | 8:46 | 0:52 | +15 | +40% | (53) | 139 | 6:14 | - |
| 18 | 47 -> 48 | 26:32 | +9:31 | +55% | (81) | 3000 | 8:50 | 4:02 | +3:11 | +374% | (59) | 434 | 9:17 | - |
| 19 | 48 -> 49 | 28:13 | +10:01 | +55% | (78) | 3235 | 8:43 | 1:41 | +1:11 | +236% | (65) | 235 | 7:09 | - |
| 20 | 49 -> 50 | 29:15 | +10:29 | +55% | (77) | 3484 | 8:23 | 1:02 | +28 | +82% | (57) | 249 | 4:08 | +10 |
| 21 | 50 -> 51 | 31:51 | +11:14 | +54% | (77) | 3782 | 8:25 | 2:36 | +1:53 | +262% | (68) | 298 | 8:43 | - |
| 22 | 51 -> 52 | 32:51 | +11:17 | +52% | (76) | 3939 | 8:20 | 1:00 | +19 | +46% | (72) | 157 | 6:22 | - |
| 23 | 52 -> 53 | 33:20 | +11:24 | +51% | (76) | 3995 | 8:20 | 0:29 | +10 | +52% | (59) | 56 | 8:37 | - |
| 24 | 53 -> 54 | 35:08 | +11:57 | +51% | (77) | 4306 | 8:09 | 1:48 | +1:24 | +350% | (74) | 311 | 5:47 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 35:49 | +12:12 | +51% | (74) | 4452 | 8:02 | 0:41 | +15 | +57% | (64) | 146 | 4:40 | +1 |
| 26 | 55 -> 56 | 36:56 | +12:34 | +51% | (75) | 4603 | 8:01 | 1:07 | +39 | +139% | (101) | 151 | 7:23 | - |
| 27 | 56 -> 100 | 38:13 | +12:58 | +51% | (61) | 4840 | 7:53 | 1:17 | +37 | +92% | (50) | 237 | 5:24 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта