Россия, Нижегородская область, Щелковский хутор

    Группа
    A


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 17
    Участников 24
    Длина дистанции 6.400m
    Абсолютно-лучший результат 00:46:35
    Позиция 3
    Результат 01:04:24
    Темп (мин/км) 10:04

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 1:13 +19 +35% (8) 1:13 +19 +35% (8) -
      2 32  ->  46 2:31 +39 +34% (4) 1:18 +20 +34% (3) -
      3 46  ->  44 4:24 +7 +2% (3) 1:53 +6 +5% (3) -
      4 44  ->  36 6:14 -1 0% (1) 1:50 -1 0% (1) -
      5 36  ->  35 10:03 +11 +1% (2) 3:49 +30 +15% (5) -
      6 35  ->  34 11:55 +31 +4% (2) 1:52 +20 +21% (6) -
      7 34  ->  33 12:55 +43 +5% (2) 1:00 +16 +36% (12) -
      8 33  ->  41 19:17 +3:20 +20% (5) 6:22 +2:37 +69% (16) +1:11
      9 41  ->  37 21:57 +1:35 +7% (2) 2:40 +1:03 +64% (2) -
      10 37  ->  38 24:04 +2:23 +10% (2) 2:07 +48 +60% (7) +18
      11 38  ->  39 28:43 +3:32 +14% (2) 4:39 +1:24 +43% (4) -
      12 39  ->  40 35:33 +5:54 +19% (4) 6:50 +5:47 +550% (10) -
      13 40  ->  42 43:31 +6:17 +16% (4) 7:58 +4:39 +140% (16) +3:23
      14 42  ->  43 47:07 +6:02 +14% (4) 3:36 +6 +2% (3) -
      15 43  ->  45 50:30 +6:11 +13% (4) 3:23 +9 +4% (2) -
      16 45  ->  44 56:23 +7:45 +15% (4) 5:53 +1:34 +36% (6) -
      17 44  ->  31 1:02:42 +8:42 +16% (3) 6:19 +1:15 +24% (7) -
      18 31  ->  F 1:04:24 +9:13 +16% (3) 1:42 +1:27 +580% (8) +1:21

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта