Россия, Красноярский край, Минусинский
Участник
Батура Николай(1982)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв'
Группа
М
Участник
Батура Николай(1982)
Клуб
СК 'Ориен-Драйв'
Группа
М
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Отдел спорта и молодежной политики администрации г
КП | 26 |
Участников | 14 |
Абсолютно-лучший результат | 01:02:28 |
Позиция | 13 |
Результат | 02:08:36 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 45 | 6:32 | +1:47 | +37% | (11) | 6:32 | +1:47 | +37% | (11) | - |
2 | 45 -> 44 | 8:49 | +2:52 | +48% | (11) | 2:17 | +1:05 | +90% | (12) | - |
3 | 44 -> 62 | 11:11 | +3:33 | +46% | (11) | 2:22 | +47 | +49% | (12) | - |
4 | 62 -> 63 | 17:35 | +5:11 | +41% | (12) | 6:24 | +2:05 | +48% | (12) | - |
5 | 63 -> 64 | 21:51 | +6:56 | +46% | (13) | 4:16 | +1:52 | +77% | (14) | - |
6 | 64 -> 38 | 31:37 | +13:12 | +71% | (14) | 9:46 | +7:11 | +278% | (14) | +4:27 |
7 | 38 -> 37 | 33:00 | +13:41 | +70% | (14) | 1:23 | +33 | +65% | (9) | - |
8 | 37 -> 39 | 37:28 | +15:53 | +73% | (14) | 4:28 | +2:20 | +109% | (14) | +4 |
9 | 39 -> 40 | 42:20 | +17:32 | +70% | (14) | 4:52 | +1:43 | +54% | (13) | - |
10 | 40 -> 41 | 44:29 | +18:27 | +70% | (14) | 2:09 | +1:12 | +126% | (9) | +12 |
11 | 41 -> 32 | 55:29 | +22:40 | +69% | (14) | 11:00 | +5:25 | +97% | (13) | - |
12 | 32 -> 65 | 1:00:27 | +24:44 | +69% | (14) | 4:58 | +2:06 | +73% | (10) | - |
13 | 65 -> 73 | 1:05:03 | +26:42 | +69% | (14) | 4:36 | +1:58 | +74% | (14) | - |
14 | 73 -> 50 | 1:10:41 | +29:35 | +71% | (14) | 5:38 | +2:56 | +108% | (14) | +4 |
15 | 50 -> 48 | 1:17:50 | +33:11 | +74% | (14) | 7:09 | +3:50 | +115% | (12) | +19 |
16 | 48 -> 47 | 1:22:11 | +35:47 | +77% | (14) | 4:21 | +2:41 | +161% | (14) | +55 |
17 | 47 -> 67 | 1:28:02 | +38:08 | +76% | (14) | 5:51 | +2:43 | +86% | (14) | - |
18 | 67 -> 34 | 1:36:19 | +42:33 | +79% | (14) | 8:17 | +4:52 | +142% | (14) | +1:15 |
19 | 34 -> 74 | 1:41:12 | +45:48 | +82% | (14) | 4:53 | +3:24 | +229% | (13) | +1:50 |
20 | 74 -> 53 | 1:43:44 | +46:42 | +81% | (14) | 2:32 | +1:03 | +70% | (11) | - |
21 | 53 -> 69 | 1:48:11 | +49:06 | +83% | (14) | 4:27 | +2:31 | +130% | (13) | +28 |
22 | 69 -> 70 | 1:54:35 | +52:18 | +83% | (14) | 6:24 | +3:19 | +107% | (14) | +3 |
23 | 70 -> 51 | 1:57:18 | +53:59 | +85% | (14) | 2:43 | +1:50 | +207% | (14) | +54 |
24 | 51 -> 71 | 2:03:11 | +57:29 | +87% | (14) | 5:53 | +3:31 | +148% | (14) | +1:01 |
25 | 71 -> 56 | 2:06:33 | +59:07 | +87% | (13) | 3:22 | +2:14 | +197% | (11) | +1:02 |
26 | 56 -> 60 | 2:08:13 | +59:52 | +87% | (13) | 1:40 | +59 | +143% | (13) | +16 |
27 | 60 -> F | 2:08:36 | +1:00:00 | +87% | (13) | 0:23 | +11 | +91% | (13) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта