Россия, Ленинградская область, г. Приозерск, п. Кузнечное
Участник
Ботов Алексей(2009)
Клуб
Лично
Группа
С
Участник
Ботов Алексей(2009)
Клуб
Лично
Группа
С
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 10 |
Абсолютно-лучший результат | 00:39:11 |
Позиция | 1 |
Результат | 00:46:38 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №2 | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Официальные результаты | Фотографии№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 60 | 3:13 | -12 | -5% | (1) | 3:13 | -12 | -5% | (1) | - |
2 | 60 -> 61 | 7:58 | +1 | +0% | (2) | 4:45 | +1:25 | +42% | (4) | +47 |
3 | 61 -> 35 | 12:15 | +0 | 0% | (1) | 4:17 | +18 | +7% | (2) | - |
4 | 35 -> 51 | 20:34 | +2:31 | +13% | (4) | 8:19 | +2:39 | +46% | (4) | +1:34 |
5 | 51 -> 38 | 22:12 | +2:25 | +12% | (4) | 1:38 | -6 | -5% | (1) | - |
6 | 38 -> 41 | 30:18 | +2:58 | +10% | (3) | 8:06 | +2:10 | +36% | (3) | +1:02 |
7 | 41 -> 31 | 34:32 | +2:54 | +9% | (3) | 4:14 | +51 | +25% | (3) | +12 |
8 | 31 -> 57 | 36:31 | +1:35 | +4% | (3) | 1:59 | -16 | -11% | (1) | - |
9 | 57 -> 33 | 39:18 | +1:29 | +3% | (3) | 2:47 | -5 | -2% | (1) | - |
10 | 33 -> 55 | 41:38 | +1:11 | +2% | (3) | 2:20 | +2 | +1% | (2) | - |
11 | 55 -> 44 | 42:51 | +18 | +0% | (3) | 1:13 | -53 | -42% | (1) | - |
12 | 44 -> 45 | 45:12 | +7 | +0% | (3) | 2:21 | -4 | -2% | (1) | - |
13 | 45 -> 100 | 46:27 | -1:04 | -2% | (1) | 1:15 | -13 | -14% | (1) | - |
14 | 100 -> F | 46:38 | -1:04 | -2% | (1) | 0:11 | +2 | +22% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта