Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск
Участник
Калинин Иван(2006)
Клуб
53_ГОАУ СШОР "Олимп"
Группа
М13
Участник
Калинин Иван(2006)
Клуб
53_ГОАУ СШОР "Олимп"
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 116 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:03 |
Позиция | 21 |
Результат | 00:29:40 |
Темп (мин/км) | 8:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:34 | +41 | +36% | (45) | 2:34 | +41 | +36% | (45) | - |
2 | 100 -> F | 3:17 | +1:00 | +43% | (47) | 0:43 | +23 | +114% | (65) | +12 |
3 | - | 8:16 | +4:09 | +100% | (61) | 4:59 | +3:31 | +239% | (81) | +2:42 |
4 | - | 10:44 | +4:35 | +74% | (45) | 2:28 | +36 | +32% | (31) | - |
5 | - | 13:36 | +5:25 | +66% | (30) | 2:52 | +50 | +40% | (24) | - |
6 | - | 16:39 | +6:19 | +61% | (28) | 3:03 | +1:06 | +56% | (48) | +1 |
7 | - | 18:59 | +6:51 | +56% | (27) | 2:20 | +40 | +39% | (39) | - |
8 | - | 20:27 | +7:04 | +52% | (26) | 1:28 | +20 | +29% | (35) | - |
9 | - | 22:13 | +7:09 | +47% | (26) | 1:46 | +36 | +51% | (45) | - |
10 | - | 24:25 | +7:20 | +42% | (24) | 2:12 | +27 | +25% | (21) | - |
11 | - | 25:15 | +7:26 | +41% | (23) | 0:50 | +6 | +13% | (11) | - |
12 | - | 27:08 | +7:15 | +36% | (19) | 1:53 | +21 | +22% | (16) | - |
13 | - | 28:55 | +7:58 | +38% | (21) | 1:47 | +52 | +94% | (70) | +21 |
14 | - | 29:30 | +7:56 | +36% | (21) | 0:35 | +6 | +20% | (12) | - |
15 | - | 29:40 | +7:55 | +36% | (21) | 0:10 | +2 | +25% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта