Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск
Участник
Ляскин Игорь(2006)
Клуб
74_МБУ ДО КДЮСШ "ЧТЗ
Группа
М13
Участник
Ляскин Игорь(2006)
Клуб
74_МБУ ДО КДЮСШ "ЧТЗ
Группа
М13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 116 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:19:03 |
Позиция | 24 |
Результат | 00:30:20 |
Темп (мин/км) | 8:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:43 | +50 | +44% | (55) | 2:43 | +50 | +44% | (55) | - |
2 | 100 -> F | 3:36 | +1:19 | +57% | (54) | 0:53 | +33 | +165% | (81) | +21 |
3 | - | 5:42 | +1:35 | +38% | (20) | 2:06 | +38 | +43% | (18) | - |
4 | - | 8:40 | +2:31 | +40% | (17) | 2:58 | +1:06 | +58% | (56) | - |
5 | - | 11:54 | +3:43 | +45% | (18) | 3:14 | +1:12 | +59% | (36) | - |
6 | - | 15:03 | +4:43 | +45% | (17) | 3:09 | +1:12 | +61% | (54) | +3 |
7 | - | 17:57 | +5:49 | +47% | (18) | 2:54 | +1:14 | +74% | (66) | +15 |
8 | - | 19:30 | +6:07 | +45% | (21) | 1:33 | +25 | +36% | (40) | - |
9 | - | 21:22 | +6:18 | +41% | (22) | 1:52 | +42 | +60% | (52) | +1 |
10 | - | 24:28 | +7:23 | +43% | (25) | 3:06 | +1:21 | +77% | (58) | +19 |
11 | - | 25:27 | +7:38 | +42% | (24) | 0:59 | +15 | +34% | (53) | - |
12 | - | 27:38 | +7:45 | +38% | (21) | 2:11 | +39 | +42% | (31) | - |
13 | - | 29:25 | +8:28 | +40% | (24) | 1:47 | +52 | +94% | (70) | +19 |
14 | - | 30:08 | +8:34 | +39% | (24) | 0:43 | +14 | +48% | (68) | - |
15 | - | 30:20 | +8:35 | +39% | (24) | 0:12 | +4 | +50% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта