Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
77_ГБУ СШОР №54 "Ори
Группа
М14
Участник
Филиппенко Мирон(2005)
Клуб
77_ГБУ СШОР №54 "Ори
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 106 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:56 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:25:22 |
Темп (мин/км) | 7:15 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:16 | +33 | +32% | (28) | 2:16 | +33 | +32% | (28) | - |
2 | 100 -> F | 3:15 | +1:09 | +54% | (48) | 0:59 | +38 | +180% | (88) | +29 |
3 | - | 5:59 | +2:22 | +65% | (38) | 2:44 | +1:17 | +88% | (38) | +41 |
4 | - | 8:04 | +2:41 | +49% | (19) | 2:05 | +19 | +17% | (13) | - |
5 | - | 11:42 | +3:42 | +46% | (23) | 3:38 | +1:31 | +71% | (49) | +38 |
6 | - | 14:05 | +4:10 | +42% | (21) | 2:23 | +30 | +26% | (25) | - |
7 | - | 16:14 | +4:42 | +40% | (21) | 2:09 | +36 | +38% | (30) | - |
8 | - | 17:38 | +4:48 | +37% | (19) | 1:24 | +21 | +33% | (36) | - |
9 | - | 18:54 | +4:55 | +35% | (19) | 1:16 | +8 | +11% | (8) | - |
10 | - | 20:53 | +5:04 | +32% | (15) | 1:59 | +25 | +26% | (14) | - |
11 | - | 21:44 | +5:12 | +31% | (15) | 0:51 | +8 | +18% | (21) | - |
12 | - | 23:21 | +5:34 | +31% | (11) | 1:37 | +27 | +38% | (15) | - |
13 | - | 24:37 | +5:49 | +30% | (11) | 1:16 | +25 | +49% | (35) | +4 |
14 | - | 25:13 | +5:56 | +30% | (11) | 0:36 | +8 | +28% | (23) | - |
15 | - | 25:22 | +5:54 | +30% | (11) | 0:09 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта