Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск
Участник
Димаков Иван(2005)
Клуб
33_ГБУ ВО "СШОР по С
Группа
М14
Участник
Димаков Иван(2005)
Клуб
33_ГБУ ВО "СШОР по С
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 106 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:56 |
Позиция | 27 |
Результат | 00:29:25 |
Темп (мин/км) | 8:24 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:22 | +39 | +37% | (40) | 2:22 | +39 | +37% | (40) | - |
2 | 100 -> F | 3:27 | +1:21 | +64% | (58) | 1:05 | +44 | +209% | (92) | +31 |
3 | - | 5:53 | +2:16 | +62% | (35) | 2:26 | +59 | +67% | (24) | +3 |
4 | - | 8:39 | +3:16 | +60% | (31) | 2:46 | +1:00 | +56% | (44) | - |
5 | - | 11:29 | +3:29 | +43% | (19) | 2:50 | +43 | +33% | (24) | - |
6 | - | 13:30 | +3:35 | +36% | (18) | 2:01 | +8 | +7% | (6) | - |
7 | - | 15:51 | +4:19 | +37% | (17) | 2:21 | +48 | +51% | (43) | - |
8 | - | 17:46 | +4:56 | +38% | (20) | 1:55 | +52 | +82% | (69) | +12 |
9 | - | 19:04 | +5:05 | +36% | (20) | 1:18 | +10 | +14% | (11) | - |
10 | - | 22:19 | +6:30 | +41% | (24) | 3:15 | +1:41 | +107% | (56) | +41 |
11 | - | 23:07 | +6:35 | +39% | (23) | 0:48 | +5 | +11% | (14) | - |
12 | - | 27:00 | +9:13 | +51% | (26) | 3:53 | +2:43 | +232% | (86) | +1:58 |
13 | - | 28:35 | +9:47 | +52% | (27) | 1:35 | +44 | +86% | (60) | +11 |
14 | - | 29:13 | +9:56 | +51% | (27) | 0:38 | +10 | +35% | (38) | - |
15 | - | 29:25 | +9:57 | +51% | (27) | 0:12 | +3 | +33% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта