Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск
Участник
Кураев Даниил(2005)
Клуб
52_МБУ ДО ДЮСШ №12_2
Группа
М14
Участник
Кураев Даниил(2005)
Клуб
52_МБУ ДО ДЮСШ №12_2
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 106 |
Длина дистанции | 3.500m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:56 |
Позиция | 29 |
Результат | 00:30:03 |
Темп (мин/км) | 8:35 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 100 | 2:39 | +56 | +54% | (53) | 2:39 | +56 | +54% | (53) | - |
2 | 100 -> F | 3:10 | +1:04 | +50% | (46) | 0:31 | +10 | +47% | (36) | - |
3 | - | 6:56 | +3:19 | +91% | (56) | 3:46 | +2:19 | +159% | (75) | +1:20 |
4 | - | 9:04 | +3:41 | +68% | (44) | 2:08 | +22 | +20% | (16) | - |
5 | - | 12:59 | +4:59 | +62% | (43) | 3:55 | +1:48 | +85% | (55) | +22 |
6 | - | 15:05 | +5:10 | +52% | (31) | 2:06 | +13 | +11% | (9) | - |
7 | - | 17:24 | +5:52 | +50% | (29) | 2:19 | +46 | +49% | (41) | - |
8 | - | 19:14 | +6:24 | +49% | (29) | 1:50 | +47 | +74% | (67) | +4 |
9 | - | 22:25 | +8:26 | +60% | (38) | 3:11 | +2:03 | +180% | (98) | +1:17 |
10 | - | 25:27 | +9:38 | +60% | (39) | 3:02 | +1:28 | +93% | (51) | +24 |
11 | - | 26:19 | +9:47 | +59% | (38) | 0:52 | +9 | +20% | (26) | - |
12 | - | 27:57 | +10:10 | +57% | (32) | 1:38 | +28 | +39% | (16) | - |
13 | - | 29:15 | +10:27 | +55% | (29) | 1:18 | +27 | +52% | (41) | - |
14 | - | 29:52 | +10:35 | +54% | (29) | 0:37 | +9 | +32% | (32) | - |
15 | - | 30:03 | +10:35 | +54% | (29) | 0:11 | +2 | +22% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта