Россия, Нижегородская область, г. Дзержинск

    Группа
    Ж16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    КП 16
    Участников 4
    Абсолютно-лучший результат 00:18:52
    Лучший путь S -> 48 -> 36 -> 44 -> 46 -> 51 -> 40 -> 34 -> 41 -> 35 -> 32 -> 31 -> 45 -> 42 -> 33 -> 52 -> 100 -> F
    Позиция 3
    Результат 00:36:28

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  48 11:51 +9:07 +333% (4) 11:51 +9:07 +333% (4) +6:34
      2 48  ->  36 12:59 +9:07 +235% (4) 1:08 +0 0% (1) -
      3 36  ->  47 16:23 +10:50 +195% (4) 3:24 +0 0% (1) -
      4 47  ->  43 19:00 +12:25 +188% (4) 2:37 +0 0% (1) -
      5 43  ->  39 20:39 +12:44 +160% (4) 1:39 +0 0% (1) -
      6 39  ->  41 22:30 +13:43 +156% (4) 1:51 +0 0% (1) -
      7 41  ->  34 23:10 +13:10 +131% (4) 0:40 +0 0% (1) -
      8 34  ->  40 24:11 +12:58 +115% (4) 1:01 +0 0% (1) -
      9 40  ->  51 25:04 +13:01 +108% (3) 0:53 +0 0% (1) -
      10 51  ->  32 29:01 +15:38 +116% (4) 3:57 -20 -7% (1) -
      11 32  ->  31 31:54 +17:53 +127% (4) 2:53 +1:36 +124% (3) +24
      12 31  ->  45 32:27 +17:30 +117% (4) 0:33 -2 -5% (1) -
      13 45  ->  42 33:36 +17:22 +106% (4) 1:09 +16 +30% (3) -
      14 42  ->  33 34:46 +17:53 +105% (4) 1:10 +0 0% (1) -
      15 33  ->  52 35:27 +17:48 +100% (4) 0:41 +4 +10% (3) -
      16 52  ->  100 36:08 +13:33 +60% (3) 0:41 -2 -4% (1) -
      17 100  ->  F 36:28 +13:27 +58% (3) 0:20 -6 -23% (1) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта