село Филинское
Участник
Овчинникова Елена(1968)
Клуб
ФоксТИМ, Пенза
Группа
Ж-50
Участник
Овчинникова Елена(1968)
Клуб
ФоксТИМ, Пенза
Группа
Ж-50
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 14 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:23 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:48:03 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 3:18 | -3 | -1% | (1) | 3:18 | -3 | -1% | (1) | - |
2 | 90 -> F | 6:34 | +27 | +7% | (2) | 3:16 | +42 | +27% | (4) | +3 |
3 | - | 9:14 | +22 | +4% | (2) | 2:40 | -5 | -3% | (1) | - |
4 | - | 9:51 | +18 | +3% | (2) | 0:37 | -2 | -5% | (1) | - |
5 | - | 13:41 | +1:05 | +8% | (2) | 3:50 | +1:04 | +38% | (4) | +22 |
6 | - | 14:25 | +59 | +7% | (2) | 0:44 | -6 | -12% | (1) | - |
7 | - | 16:12 | +1:08 | +7% | (2) | 1:47 | +17 | +18% | (5) | - |
8 | - | 20:51 | +3:56 | +23% | (4) | 4:39 | +2:48 | +151% | (11) | +2:20 |
9 | - | 23:25 | +3:59 | +20% | (4) | 2:34 | +11 | +7% | (4) | - |
10 | - | 31:34 | +5:29 | +21% | (4) | 8:09 | +1:30 | +22% | (4) | - |
11 | - | 36:02 | +7:00 | +24% | (3) | 4:28 | +1:31 | +51% | (5) | +46 |
12 | - | 40:17 | +7:42 | +23% | (4) | 4:15 | +42 | +19% | (4) | - |
13 | - | 43:12 | +8:02 | +22% | (3) | 2:55 | +20 | +12% | (2) | - |
14 | - | 45:35 | +8:30 | +22% | (3) | 2:23 | +28 | +24% | (3) | - |
15 | - | 47:06 | +8:34 | +22% | (3) | 1:31 | +4 | +4% | (2) | - |
16 | - | 47:50 | +8:31 | +21% | (3) | 0:44 | -3 | -6% | (1) | - |
17 | - | 48:03 | +8:34 | +21% | (3) | 0:13 | +3 | +30% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта