село Филинское
Участник
Скоробогатов Сергей(1962)
Клуб
СК Фотон, Москва
Группа
М-55
Участник
Скоробогатов Сергей(1962)
Клуб
СК Фотон, Москва
Группа
М-55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 16 |
Участников | 14 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:48 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:37:57 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 90 | 2:31 | +9 | +6% | (2) | 2:31 | +9 | +6% | (2) | - |
2 | 90 -> F | 6:06 | +1:34 | +34% | (7) | 3:35 | +1:36 | +80% | (14) | +58 |
3 | - | 8:35 | +1:24 | +19% | (6) | 2:29 | +21 | +16% | (6) | - |
4 | - | 9:10 | +1:05 | +13% | (6) | 0:35 | +4 | +12% | (3) | - |
5 | - | 11:24 | +1:10 | +11% | (5) | 2:14 | +24 | +21% | (4) | - |
6 | - | 11:58 | +1:04 | +9% | (5) | 0:34 | -3 | -8% | (1) | - |
7 | - | 13:15 | +1:07 | +9% | (5) | 1:17 | +5 | +6% | (4) | - |
8 | - | 14:38 | +1:08 | +8% | (5) | 1:23 | +5 | +6% | (4) | - |
9 | - | 20:17 | +4:55 | +31% | (7) | 5:39 | +3:55 | +225% | (13) | +3:22 |
10 | - | 25:52 | +4:10 | +19% | (6) | 5:35 | +41 | +13% | (2) | - |
11 | - | 28:31 | +4:30 | +18% | (5) | 2:39 | +23 | +16% | (5) | - |
12 | - | 32:16 | +5:23 | +20% | (6) | 3:45 | +1:08 | +43% | (6) | +18 |
13 | - | 34:30 | +5:31 | +19% | (6) | 2:14 | +15 | +12% | (6) | - |
14 | - | 36:06 | +5:16 | +17% | (3) | 1:36 | -3 | -3% | (1) | - |
15 | - | 37:10 | +4:56 | +15% | (3) | 1:04 | +3 | +4% | (2) | - |
16 | - | 37:49 | +4:49 | +14% | (3) | 0:39 | -2 | -4% | (1) | - |
17 | - | 37:57 | +4:47 | +14% | (3) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта