Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
ЦФКСиЗ С-Петербург
Группа
М18
Участник
Бабаев Кирилл(2002)
Клуб
ЦФКСиЗ С-Петербург
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 22 |
| Участников | 62 |
| Длина дистанции | 3.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:22:46 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:31:33 |
| Темп (мин/км) | 9:17 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 2:11 | +30 | +29% | (23) | 2:11 | +30 | +29% | (23) | - |
| 2 | 36 -> 35 | 2:47 | +38 | +29% | (19) | 0:36 | +12 | +50% | (23) | +3 |
| 3 | 35 -> 38 | 4:49 | +59 | +25% | (17) | 2:02 | +21 | +20% | (14) | - |
| 4 | 38 -> 40 | 6:59 | +1:27 | +26% | (17) | 2:10 | +31 | +31% | (27) | - |
| 5 | 40 -> 43 | 10:14 | +2:51 | +38% | (14) | 3:15 | +1:24 | +75% | (31) | +41 |
| 6 | 43 -> 45 | 11:28 | +2:59 | +35% | (13) | 1:14 | +11 | +17% | (21) | - |
| 7 | 45 -> 47 | 12:23 | +3:05 | +33% | (13) | 0:55 | +11 | +25% | (14) | - |
| 8 | 47 -> 53 | 13:32 | +3:15 | +31% | (12) | 1:09 | +14 | +25% | (15) | - |
| 9 | 53 -> 50 | 14:25 | +3:23 | +30% | (12) | 0:53 | +10 | +23% | (15) | - |
| 10 | 50 -> 57 | 16:05 | +3:29 | +27% | (12) | 1:40 | +30 | +42% | (13) | +3 |
| 11 | 57 -> 95 | 17:21 | +3:37 | +26% | (10) | 1:16 | +21 | +38% | (20) | - |
| 12 | 95 -> 91 | 18:55 | +4:19 | +29% | (13) | 1:34 | +47 | +100% | (48) | +29 |
| 13 | 91 -> 58 | 20:18 | +4:42 | +30% | (13) | 1:23 | +23 | +38% | (21) | - |
| 14 | 58 -> 70 | 22:24 | +3:49 | +20% | (14) | 2:06 | +43 | +51% | (19) | +11 |
| 15 | 70 -> 72 | 24:20 | +3:47 | +18% | (10) | 1:56 | +13 | +12% | (7) | - |
| 16 | 72 -> 73 | 25:19 | +3:56 | +18% | (11) | 0:59 | +15 | +34% | (19) | - |
| 17 | 73 -> 75 | 26:53 | +4:20 | +19% | (11) | 1:34 | +24 | +34% | (28) | - |
| 18 | 75 -> 77 | 28:20 | +4:35 | +19% | (11) | 1:27 | +15 | +20% | (17) | - |
| 19 | 77 -> 81 | 29:09 | +4:34 | +18% | (10) | 0:49 | +9 | +22% | (10) | - |
| 20 | 81 -> 82 | 30:07 | +4:33 | +17% | (11) | 0:58 | +18 | +44% | (29) | +3 |
| 21 | 82 -> 83 | 30:38 | +4:37 | +17% | (11) | 0:31 | +7 | +29% | (13) | - |
| 22 | 83 -> 100 | 30:50 | +4:00 | +14% | (9) | 0:12 | -6 | -33% | (1) | - |
| 23 | 100 -> F | 31:33 | +4:37 | +17% | (10) | 0:43 | +38 | +760% | (55) | +36 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта