Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Ипполитов Михаил(1980)
Клуб
SPORTKULT.ru
Группа
М35
Участник
Ипполитов Михаил(1980)
Клуб
SPORTKULT.ru
Группа
М35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 24 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 3.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:06 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 00:38:05 |
| Темп (мин/км) | 10:18 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:19 | +16 | +25% | (6) | 1:19 | +16 | +25% | (6) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 1:45 | +22 | +26% | (7) | 0:26 | +7 | +36% | (11) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:38 | +31 | +24% | (7) | 0:53 | +15 | +39% | (4) | - |
| 4 | 33 -> 35 | 4:25 | +57 | +27% | (7) | 1:47 | +34 | +46% | (13) | - |
| 5 | 35 -> 37 | 6:05 | +1:19 | +27% | (6) | 1:40 | +22 | +28% | (5) | - |
| 6 | 37 -> 40 | 8:38 | +1:57 | +29% | (7) | 2:33 | +49 | +47% | (9) | +1 |
| 7 | 40 -> 44 | 11:50 | +3:13 | +37% | (8) | 3:12 | +1:16 | +65% | (14) | +23 |
| 8 | 44 -> 45 | 12:54 | +3:31 | +37% | (9) | 1:04 | +18 | +39% | (13) | - |
| 9 | 45 -> 48 | 15:39 | +4:29 | +40% | (9) | 2:45 | +1:13 | +79% | (16) | +31 |
| 10 | 48 -> 51 | 16:35 | +4:44 | +39% | (7) | 0:56 | +16 | +39% | (7) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 17:21 | +4:56 | +39% | (7) | 0:46 | +15 | +48% | (8) | +1 |
| 12 | 52 -> 50 | 18:22 | +5:03 | +37% | (7) | 1:01 | +17 | +38% | (10) | - |
| 13 | 50 -> 57 | 20:20 | +5:23 | +36% | (9) | 1:58 | +37 | +45% | (15) | - |
| 14 | 57 -> 73 | 21:56 | +5:55 | +36% | (9) | 1:36 | +41 | +74% | (11) | +16 |
| 15 | 73 -> 54 | 22:50 | +6:09 | +36% | (8) | 0:54 | +15 | +38% | (6) | - |
| 16 | 54 -> 55 | 24:35 | +6:37 | +36% | (8) | 1:45 | +33 | +45% | (8) | - |
| 17 | 55 -> 59 | 26:44 | +7:10 | +36% | (8) | 2:09 | +33 | +34% | (7) | - |
| 18 | 59 -> 69 | 28:22 | +7:38 | +36% | (8) | 1:38 | +29 | +42% | (12) | - |
| 19 | 69 -> 72 | 31:17 | +8:29 | +37% | (8) | 2:55 | +1:05 | +59% | (12) | +14 |
| 20 | 72 -> 74 | 32:42 | +8:55 | +37% | (8) | 1:25 | +26 | +44% | (16) | - |
| 21 | 74 -> 80 | 34:37 | +8:58 | +34% | (8) | 1:55 | +20 | +21% | (6) | - |
| 22 | 80 -> 82 | 36:13 | +9:17 | +34% | (8) | 1:36 | +25 | +35% | (8) | - |
| 23 | 82 -> 84 | 37:23 | +9:34 | +34% | (8) | 1:10 | +23 | +48% | (12) | +1 |
| 24 | 84 -> 100 | 37:56 | +9:39 | +34% | (8) | 0:33 | +11 | +50% | (15) | +1 |
| 25 | 100 -> F | 38:05 | +9:40 | +34% | (8) | 0:09 | +3 | +50% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта