Россия, Ленинградская область, Выборгский, п. Пруды
Участник
Сорин Александр(2006)
Клуб
ДДюТ выборгского ра
Группа
М14-16Б
Участник
Сорин Александр(2006)
Клуб
ДДюТ выборгского ра
Группа
М14-16Б
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 9 |
| Участников | 107 |
| Длина дистанции | 1.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:02 |
| Позиция | 73 |
| Результат | 00:42:35 |
| Темп (мин/км) | 22:25 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №1 | Результаты | Сплиты | Сумма 3-х дней | Видеосплиты | Видеотрансляция | Официальные результаты ВС | Официальные результаты ККПКубок Карельского Перешейка
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 88 | 5:18 | +3:25 | +181% | (80) | 5:18 | +3:25 | +181% | (80) | +36 |
| 2 | 88 -> 93 | 11:16 | +7:20 | +186% | (80) | 5:58 | +4:05 | +216% | (79) | +1:16 |
| 3 | 93 -> 83 | 13:23 | +8:08 | +154% | (77) | 2:07 | +1:03 | +98% | (62) | - |
| 4 | 83 -> 39 | 18:37 | +8:41 | +87% | (62) | 5:14 | +1:03 | +25% | (14) | - |
| 5 | 39 -> 73 | 21:01 | +9:12 | +77% | (53) | 2:24 | +57 | +65% | (38) | - |
| 6 | 73 -> 67 | 34:27 | +18:13 | +112% | (72) | 13:26 | +10:05 | +300% | (95) | +5:04 |
| 7 | 67 -> 58 | 39:29 | +21:26 | +118% | (74) | 5:02 | +3:32 | +235% | (72) | +1:17 |
| 8 | 58 -> 41 | 41:07 | +21:22 | +108% | (74) | 1:38 | +52 | +113% | (58) | - |
| 9 | 41 -> 100 | 42:27 | +21:35 | +103% | (73) | 1:20 | +29 | +56% | (50) | - |
| 10 | 100 -> F | 42:35 | +21:36 | +102% | (73) | 0:08 | +2 | +33% | (38) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта