Россия, Ленинградская область, Токсово
Участник
Мамошин Александр(2005)
Клуб
г.Москва
Группа
М14
Участник
Мамошин Александр(2005)
Клуб
г.Москва
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 40 |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:42 |
Позиция | 11 |
Результат | 00:46:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 48 | 3:52 | +1:04 | +38% | (9) | 3:52 | +1:04 | +38% | (9) | - |
2 | 48 -> F | 6:01 | +1:49 | +43% | (9) | 2:09 | +45 | +53% | (9) | - |
3 | - | 8:47 | +2:44 | +45% | (7) | 2:46 | +55 | +49% | (8) | - |
4 | - | 11:35 | +3:46 | +48% | (7) | 2:48 | +1:02 | +58% | (13) | - |
5 | - | 14:22 | +3:53 | +37% | (6) | 2:47 | +12 | +7% | (3) | - |
6 | - | 18:35 | +5:18 | +39% | (7) | 4:13 | +1:43 | +68% | (22) | +12 |
7 | - | 21:18 | +6:02 | +39% | (7) | 2:43 | +44 | +36% | (11) | - |
8 | - | 25:19 | +6:54 | +37% | (7) | 4:01 | +52 | +27% | (7) | - |
9 | - | 31:58 | +10:57 | +52% | (9) | 6:39 | +4:03 | +155% | (28) | +2:28 |
10 | - | 35:32 | +11:38 | +48% | (9) | 3:34 | +1:08 | +46% | (13) | - |
11 | - | 37:23 | +12:35 | +50% | (10) | 1:51 | +57 | +105% | (20) | +24 |
12 | - | 42:23 | +15:43 | +58% | (12) | 5:00 | +3:08 | +167% | (32) | +2:00 |
13 | - | 43:46 | +15:52 | +56% | (11) | 1:23 | +9 | +12% | (2) | - |
14 | - | 44:41 | +16:05 | +56% | (11) | 0:55 | +13 | +30% | (12) | - |
15 | - | 45:19 | +16:22 | +56% | (11) | 0:38 | +17 | +80% | (24) | +4 |
16 | - | 46:06 | +16:30 | +55% | (11) | 0:47 | +12 | +34% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта