Россия, Москва, КСК Битца
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 9 ЭТАП
Участник
Кривушин Мартин(1989)
Клуб
МГУ-географы
Группа
D1
Соревнование
Московское Лето 2019 9 ЭТАП
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 7.100m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:42:39 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:52:33 |
| Темп (мин/км) | 7:24 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 89 | 4:06 | +33 | +15% | (5) | 636 | 6:26 | 4:06 | +33 | +15% | (5) | 636 | 6:26 | - |
| 2 | 89 -> 77 | 6:47 | +52 | +14% | (5) | 1065 | 6:22 | 2:41 | +35 | +27% | (6) | 429 | 6:15 | +6 |
| 3 | 77 -> 80 | 7:47 | +52 | +12% | (4) | 1201 | 6:28 | 1:00 | +10 | +19% | (5) | 136 | 7:21 | - |
| 4 | 80 -> 81 | 11:42 | +1:28 | +14% | (5) | 1845 | 6:20 | 3:55 | +38 | +19% | (6) | 644 | 6:04 | - |
| 5 | 81 -> 82 | 12:43 | +1:20 | +11% | (6) | 1968 | 6:27 | 1:01 | +5 | +8% | (5) | 123 | 8:15 | - |
| 6 | 82 -> 83 | 13:31 | +1:30 | +12% | (5) | 2054 | 6:34 | 0:48 | +15 | +45% | (11) | 86 | 9:18 | +7 |
| 7 | 83 -> 91 | 14:40 | +1:31 | +11% | (4) | 2237 | 6:33 | 1:09 | +1 | +1% | (2) | 183 | 6:17 | - |
| 8 | 91 -> 85 | 18:47 | +3:15 | +20% | (6) | 2467 | 7:36 | 4:07 | +2:29 | +152% | (40) | 230 | 17:53 | +2:06 |
| 9 | 85 -> 42 | 21:15 | +3:24 | +19% | (6) | 2666 | 7:58 | 2:28 | +21 | +16% | (4) | 199 | 12:23 | - |
| 10 | 42 -> 87 | 23:06 | +3:49 | +19% | (6) | 2983 | 7:44 | 1:51 | +33 | +42% | (5) | 317 | 5:50 | +15 |
| 11 | 87 -> 88 | 26:15 | +4:27 | +20% | (6) | 3292 | 7:58 | 3:09 | +1:03 | +50% | (19) | 309 | 10:11 | +34 |
| 12 | 88 -> 101 | 28:27 | +4:26 | +18% | (6) | 3589 | 7:55 | 2:12 | +15 | +12% | (5) | 297 | 7:24 | - |
| 13 | 101 -> 102 | 29:30 | +4:41 | +18% | (6) | 3692 | 7:59 | 1:03 | +15 | +31% | (5) | 103 | 10:11 | +4 |
| 14 | 102 -> 92 | 31:12 | +4:15 | +15% | (5) | 3923 | 7:57 | 1:42 | -8 | -7% | (1) | 231 | 7:21 | - |
| 15 | 92 -> 93 | 32:19 | +4:18 | +15% | (5) | 4069 | 7:56 | 1:07 | +6 | +9% | (4) | 146 | 7:38 | - |
| 16 | 93 -> 96 | 34:01 | +4:23 | +14% | (5) | 4313 | 7:53 | 1:42 | +12 | +13% | (6) | 244 | 6:58 | - |
| 17 | 96 -> 95 | 37:28 | +4:42 | +14% | (5) | 4837 | 7:44 | 3:27 | +29 | +16% | (6) | 524 | 6:35 | - |
| 18 | 95 -> 97 | 38:49 | +4:23 | +12% | (5) | 5012 | 7:44 | 1:21 | +15 | +22% | (5) | 175 | 7:42 | - |
| 19 | 97 -> 98 | 40:46 | +2:08 | +5% | (4) | 5314 | 7:40 | 1:57 | -6 | -4% | (1) | 302 | 6:27 | - |
| 20 | 98 -> 55 | 43:38 | +2:38 | +6% | (4) | 5674 | 7:41 | 2:52 | +47 | +37% | (7) | 360 | 7:57 | +18 |
| 21 | 55 -> 52 | 44:48 | +2:42 | +6% | (4) | 5834 | 7:40 | 1:10 | +7 | +11% | (7) | 160 | 7:17 | - |
| 22 | 52 -> 90 | 46:56 | +2:54 | +6% | (4) | 6205 | 7:33 | 2:08 | +12 | +10% | (5) | 371 | 5:45 | - |
| 23 | 90 -> 53 | 48:25 | +3:09 | +6% | (5) | 6429 | 7:31 | 1:29 | +23 | +34% | (10) | 224 | 6:37 | +8 |
| 24 | 53 -> 54 | 50:49 | +3:09 | +6% | (4) | 6758 | 7:31 | 2:24 | +7 | +5% | (2) | 329 | 7:17 | - |
| 25 | 54 -> 100 | 52:24 | +3:07 | +6% | (4) | 7045 | 7:26 | 1:35 | -2 | -2% | (1) | 287 | 5:31 | - |
| 26 | 100 -> F | 52:33 | +3:10 | +6% | (4) | 7100 | 7:24 | 0:09 | +3 | +50% | (14) | 55 | 2:43 | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта