Россия, Забайкальский край, г. Чита
Участник
Барахоев Дмитрий(1989)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Участник
Барахоев Дмитрий(1989)
Клуб
Хабаровский край
Группа
МЭ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
КП | 36 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 10.400m |
Абсолютно-лучший результат | 01:03:28 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:35:54 |
Темп (мин/км) | 9:13 |
Полезные ссылки
Информационный бюллетень №3 | Результаты ЧР | Результаты ВС | Результаты ОС | Сплиты | Фото | Официальные результаты ЧР | Официальные результаты ВС№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 34 | 2:48 | +1:23 | +97% | (50) | 2:48 | +1:23 | +97% | (50) | +28 |
2 | 34 -> 35 | 4:50 | +1:20 | +38% | (41) | 2:02 | +20 | +19% | (23) | - |
3 | 35 -> 39 | 8:41 | +2:31 | +40% | (41) | 3:51 | +1:18 | +50% | (45) | - |
4 | 39 -> 45 | 11:33 | +3:54 | +50% | (40) | 2:52 | +1:27 | +102% | (36) | +44 |
5 | 45 -> 44 | 13:06 | +4:17 | +48% | (36) | 1:33 | +24 | +34% | (23) | - |
6 | 44 -> 54 | 20:23 | +6:13 | +43% | (32) | 7:17 | +1:56 | +36% | (29) | - |
7 | 54 -> 64 | 24:46 | +8:27 | +51% | (35) | 4:23 | +2:45 | +168% | (48) | +1:55 |
8 | 64 -> 65 | 25:55 | +8:23 | +47% | (35) | 1:09 | +11 | +18% | (4) | - |
9 | 65 -> 67 | 27:51 | +8:51 | +46% | (35) | 1:56 | +58 | +100% | (41) | +28 |
10 | 67 -> 72 | 29:40 | +9:05 | +44% | (34) | 1:49 | +18 | +19% | (17) | - |
11 | 72 -> 76 | 31:38 | +9:59 | +46% | (35) | 1:58 | +57 | +93% | (39) | +26 |
12 | 76 -> 100 | 32:16 | +10:08 | +45% | (35) | 0:38 | +10 | +35% | (39) | - |
13 | 100 -> 52 | 34:47 | +10:19 | +42% | (34) | 2:31 | +13 | +9% | (16) | - |
14 | 52 -> 36 | 37:18 | +10:38 | +39% | (33) | 2:31 | +40 | +36% | (28) | - |
15 | 36 -> 39 | 39:34 | +10:59 | +38% | (34) | 2:16 | +29 | +27% | (34) | - |
16 | 39 -> 42 | 44:48 | +14:34 | +48% | (37) | 5:14 | +3:35 | +217% | (49) | +2:44 |
17 | 42 -> 49 | 49:50 | +16:32 | +49% | (35) | 5:02 | +1:58 | +64% | (27) | +24 |
18 | 49 -> 54 | 54:25 | +17:03 | +45% | (37) | 4:35 | +1:53 | +69% | (39) | +30 |
19 | 54 -> 59 | 57:36 | +17:52 | +44% | (37) | 3:11 | +1:14 | +63% | (43) | +14 |
20 | 59 -> 57 | 59:32 | +18:16 | +44% | (37) | 1:56 | +24 | +26% | (17) | - |
21 | 57 -> 67 | 1:00:50 | +18:52 | +44% | (37) | 1:18 | +36 | +85% | (41) | +15 |
22 | 67 -> 71 | 1:02:09 | +19:20 | +45% | (37) | 1:19 | +28 | +54% | (41) | +2 |
23 | 71 -> 78 | 1:03:38 | +19:46 | +45% | (35) | 1:29 | +26 | +41% | (29) | - |
24 | 78 -> 100 | 1:04:35 | +20:03 | +45% | (35) | 0:57 | +17 | +42% | (47) | - |
25 | 100 -> 75 | 1:06:17 | +20:28 | +44% | (36) | 1:42 | +34 | +50% | (35) | - |
26 | 75 -> 49 | 1:13:07 | +21:53 | +42% | (33) | 6:50 | +1:50 | +36% | (14) | - |
27 | 49 -> 47 | 1:15:58 | +21:53 | +40% | (29) | 2:51 | +44 | +34% | (12) | - |
28 | 47 -> 46 | 1:17:59 | +22:18 | +40% | (30) | 2:01 | +28 | +30% | (21) | - |
29 | 46 -> 39 | 1:21:22 | +22:38 | +38% | (30) | 3:23 | +40 | +24% | (25) | - |
30 | 39 -> 53 | 1:26:37 | +23:31 | +37% | (29) | 5:15 | +1:31 | +40% | (21) | - |
31 | 53 -> 37 | 1:27:32 | +23:31 | +36% | (29) | 0:55 | +7 | +14% | (9) | - |
32 | 37 -> 79 | 1:28:56 | +23:45 | +36% | (29) | 1:24 | +17 | +25% | (24) | - |
33 | 79 -> 33 | 1:31:07 | +24:02 | +35% | (29) | 2:11 | +30 | +29% | (22) | - |
34 | 33 -> 70 | 1:32:05 | +24:09 | +35% | (29) | 0:58 | +14 | +31% | (16) | - |
35 | 70 -> 73 | 1:33:09 | +24:23 | +35% | (29) | 1:04 | +17 | +36% | (27) | - |
36 | 73 -> 100 | 1:34:27 | +24:40 | +35% | (29) | 1:18 | +25 | +47% | (33) | - |
37 | 100 -> F | 1:35:54 | +24:52 | +35% | (29) | 1:27 | +29 | +50% | (32) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта