Россия, г. Санкт-Петербург, Поляны

    Группа
    Ж55


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 20
    Длина дистанции 4.100m
    Набор высот 150
    Абсолютно-лучший результат 00:42:19
    Позиция 9
    Результат 01:00:49
    Темп (мин/км) 14:50

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  63 3:05 +45 +32% (8) 3:05 +45 +32% (8) -
      2 63  ->  96 6:56 +1:31 +28% (7) 3:51 +46 +24% (8) -
      3 96  ->  90 14:23 +4:57 +52% (11) 7:27 +3:26 +85% (13) +1:41
      4 90  ->  105 18:09 +7:05 +64% (13) 3:46 +2:10 +135% (18) +1:28
      5 105  ->  91 21:20 +8:00 +60% (13) 3:11 +57 +42% (6) -
      6 91  ->  92 22:46 +8:17 +57% (12) 1:26 +17 +24% (11) -
      7 92  ->  106 30:53 +11:44 +61% (13) 8:07 +3:27 +73% (11) +1:25
      8 106  ->  108 33:51 +12:13 +56% (11) 2:58 +32 +21% (10) -
      9 108  ->  70 35:38 +12:39 +55% (11) 1:47 +36 +50% (9) +5
      10 70  ->  75 38:59 +11:56 +44% (12) 3:21 +53 +35% (7) -
      11 75  ->  74 45:42 +13:19 +41% (12) 6:43 +1:46 +35% (10) -
      12 74  ->  94 49:43 +13:53 +38% (12) 4:01 +50 +26% (10) -
      13 94  ->  65 54:19 +14:43 +37% (12) 4:36 +50 +22% (6) -
      14 65  ->  87 57:01 +15:32 +37% (10) 2:42 +49 +43% (5) -
      15 87  ->  40 59:13 +15:48 +36% (9) 2:12 +16 +13% (2) -
      16 40  ->  100 1:00:26 +15:54 +35% (9) 1:13 +6 +8% (3) -
      17 100  ->  F 1:00:49 +15:53 +35% (9) 0:23 +4 +21% (5) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта