Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Юрчук Сергей(1977)
Клуб
Москва СК ФОТОН
Группа
М 21АК
Участник
Юрчук Сергей(1977)
Клуб
Москва СК ФОТОН
Группа
М 21АК
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 66 |
Длина дистанции | 4.990m |
Абсолютно-лучший результат | 00:27:11 |
Позиция | 44 |
Результат | 00:50:01 |
Темп (мин/км) | 10:01 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 6:32 | +2:12 | +50% | (50) | 6:32 | +2:12 | +50% | (50) | - |
2 | - | 9:22 | +3:31 | +60% | (43) | 2:50 | +1:19 | +86% | (44) | +3 |
3 | - | 12:24 | +5:09 | +71% | (40) | 3:02 | +1:38 | +116% | (40) | +27 |
4 | - | 14:02 | +5:46 | +69% | (40) | 1:38 | +42 | +75% | (56) | - |
5 | - | 16:57 | +6:33 | +62% | (43) | 2:55 | +1:25 | +94% | (58) | +9 |
6 | - | 23:34 | +9:07 | +63% | (43) | 6:37 | +2:34 | +63% | (48) | - |
7 | - | 27:55 | +11:26 | +69% | (44) | 4:21 | +2:48 | +180% | (60) | +1:30 |
8 | - | 31:28 | +12:09 | +62% | (44) | 3:33 | +1:14 | +53% | (38) | - |
9 | - | 38:18 | +15:54 | +70% | (44) | 6:50 | +4:07 | +151% | (56) | +1:50 |
10 | - | 41:54 | +17:20 | +70% | (44) | 3:36 | +1:37 | +81% | (49) | - |
11 | - | 44:02 | +18:03 | +69% | (44) | 2:08 | +43 | +50% | (29) | - |
12 | - | 45:42 | +18:36 | +68% | (44) | 1:40 | +46 | +85% | (50) | +1 |
13 | - | 48:12 | +19:32 | +68% | (44) | 2:30 | +1:06 | +78% | (42) | - |
14 | - | 49:47 | +19:58 | +66% | (44) | 1:35 | +33 | +53% | (47) | - |
15 | - | 50:01 | +20:02 | +66% | (44) | 0:14 | +6 | +75% | (57) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта