Россия, Псковская область, Печорский
Участник
Дьячков Антон(2003)
Клуб
Sokol OK
Группа
М16
Участник
Дьячков Антон(2003)
Клуб
Sokol OK
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 10 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 4.300m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:20 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:47:58 |
| Темп (мин/км) | 11:09 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 1:13:13 | +1:10:56 | +3106% | (32) | 1:13:13 | +1:10:56 | +3106% | (32) | +1:10:07 |
| 2 | 33 -> 38 | 1:24:31 | +1:14:31 | +745% | (31) | 11:18 | +3:43 | +49% | (13) | +1:00 |
| 3 | 38 -> 41 | 1:29:01.15 | +1:15:02.15 | +536% | (31) | 4:30.15 | +1:11.15 | +35% | (7) | - |
| 4 | 41 -> 43 | 1:33:28.58 | +1:15:39.58 | +424% | (31) | 4:27.43 | +1:10.43 | +35% | (8) | - |
| 5 | 43 -> 44 | 1:35:30.75 | +1:16:09.75 | +393% | (31) | 2:02.17 | +32.17 | +35% | (12) | - |
| 6 | 44 -> 47 | 1:38:40.8 | +1:16:59.8 | +355% | (30) | 3:10.05 | +50.05 | +35% | (11) | - |
| 7 | 47 -> 54 | 1:44:17.47 | +1:18:11.47 | +299% | (30) | 5:36.67 | +1:28.67 | +35% | (15) | - |
| 8 | 54 -> 59 | 1:51:46.81 | +1:20:09.81 | +253% | (30) | 7:29.34 | +1:58.34 | +35% | (10) | - |
| 9 | 59 -> 62 | 1:57:16.69 | +1:20:49.69 | +221% | (29) | 5:29.88 | +1:26.88 | +35% | (9) | - |
| 10 | 62 -> 111 | 1:58:21.85 | +1:20:41.85 | +214% | (29) | 1:05.16 | +17.16 | +35% | (15) | - |
| 11 | 111 -> F | 1:59:05.29 | +1:20:41.29 | +210% | (29) | 0:43.44 | +11.44 | +35% | (12) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта