Россия, Псковская область, Печорский
Участник
Ковалёв Василий(1972)
Клуб
Омск
Группа
М45
Участник
Ковалёв Василий(1972)
Клуб
Омск
Группа
М45
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 13 |
| Длина дистанции | 6.700m |
| Набор высот | 80 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:49:07 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:54:48 |
| Темп (мин/км) | 8:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 52 | 4:30 | +36 | +15% | (9) | 4:30 | +36 | +15% | (9) | +9 |
| 2 | 52 -> 33 | 9:49 | +1:51 | +23% | (10) | 5:19 | +1:22 | +34% | (10) | +55 |
| 3 | 33 -> 34 | 13:25 | +2:09 | +19% | (9) | 3:36 | +18 | +9% | (5) | - |
| 4 | 34 -> 35 | 23:08 | +2:08 | +10% | (5) | 9:43 | -1 | 0% | (1) | - |
| 5 | 35 -> 36 | 25:25 | +1:43 | +7% | (5) | 2:17 | +6 | +4% | (2) | - |
| 6 | 36 -> 38 | 30:55 | +1:08 | +3% | (5) | 5:30 | +22 | +7% | (4) | - |
| 7 | 38 -> 39 | 32:33 | +1:03 | +3% | (3) | 1:38 | +1 | +1% | (2) | - |
| 8 | 39 -> 40 | 34:37 | +1:13 | +3% | (3) | 2:04 | +17 | +15% | (8) | +5 |
| 9 | 40 -> 47 | 40:37 | +1:03 | +2% | (2) | 6:00 | -2 | 0% | (1) | - |
| 10 | 47 -> 44 | 45:26 | +56 | +2% | (2) | 4:49 | +1:05 | +29% | (6) | +39 |
| 11 | 44 -> 49 | 49:13 | +1:18 | +2% | (2) | 3:47 | +31 | +15% | (7) | +8 |
| 12 | 49 -> 46 | 51:59 | +1:37 | +3% | (2) | 2:46 | +19 | +12% | (6) | +2 |
| 13 | 46 -> 111 | 54:04 | +2:12 | +4% | (3) | 2:05 | +37 | +42% | (9) | +27 |
| 14 | 111 -> F | 54:48 | +2:19 | +4% | (3) | 0:44 | +7 | +18% | (3) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта