Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Шаталов Матвей(2003)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М17
Участник
Шаталов Матвей(2003)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 43 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:48 |
| Позиция | 22 |
| Результат | 01:31:58 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:29 | +54 | +34% | (25) | 3:29 | +54 | +34% | (25) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 6:43 | +1:46 | +35% | (22) | 3:14 | +1:06 | +51% | (19) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 15:52 | +8:52 | +126% | (41) | 9:09 | +7:10 | +361% | (42) | +6:09 |
| 4 | 36 -> 37 | 18:40 | +9:32 | +104% | (39) | 2:48 | +41 | +32% | (15) | - |
| 5 | 37 -> 66 | 20:23 | +9:51 | +93% | (34) | 1:43 | +22 | +27% | (15) | - |
| 6 | 66 -> 62 | 21:54 | +10:27 | +91% | (34) | 1:31 | +36 | +65% | (29) | +8 |
| 7 | 62 -> 57 | 22:56 | +10:29 | +84% | (32) | 1:02 | +15 | +31% | (8) | - |
| 8 | 57 -> 31 | 24:11 | +10:40 | +78% | (32) | 1:15 | +14 | +22% | (11) | - |
| 9 | 31 -> 32 | 26:29 | +11:08 | +72% | (29) | 2:18 | +28 | +25% | (8) | - |
| 10 | 32 -> 33 | 29:11 | +12:05 | +70% | (30) | 2:42 | +1:07 | +70% | (33) | +18 |
| 11 | 33 -> 34 | 31:21 | +12:44 | +68% | (29) | 2:10 | +43 | +49% | (15) | - |
| 12 | 34 -> 31 | 33:34 | +13:06 | +64% | (27) | 2:13 | +26 | +24% | (17) | - |
| 13 | 31 -> 38 | 36:04 | +13:28 | +59% | (27) | 2:30 | +25 | +19% | (16) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 39:29 | +13:57 | +54% | (26) | 3:25 | +29 | +16% | (14) | - |
| 15 | 47 -> 41 | 42:03 | +14:50 | +54% | (26) | 2:34 | +1:02 | +67% | (30) | +15 |
| 16 | 41 -> 68 | 43:46 | +14:58 | +51% | (24) | 1:43 | +10 | +10% | (7) | - |
| 17 | 68 -> 63 | 45:26 | +15:02 | +49% | (24) | 1:40 | +13 | +14% | (10) | - |
| 18 | 63 -> 56 | 47:21 | +15:23 | +48% | (24) | 1:55 | +21 | +22% | (17) | - |
| 19 | 56 -> 46 | 49:46 | +15:45 | +46% | (24) | 2:25 | +30 | +26% | (13) | - |
| 20 | 46 -> 41 | 52:39 | +16:44 | +46% | (24) | 2:53 | +1:09 | +66% | (26) | +16 |
| 21 | 41 -> 48 | 56:10 | +17:35 | +45% | (24) | 3:31 | +1:03 | +42% | (26) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 59:37 | +18:55 | +46% | (24) | 3:27 | +1:34 | +83% | (32) | +36 |
| 23 | 49 -> 65 | 1:02:22 | +18:59 | +43% | (24) | 2:45 | +29 | +21% | (9) | - |
| 24 | 65 -> 42 | 1:05:16 | +19:33 | +42% | (24) | 2:54 | +44 | +33% | (16) | - |
| 25 | 42 -> 41 | 1:06:56 | +19:37 | +41% | (24) | 1:40 | +8 | +8% | (6) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:13:27 | +22:19 | +43% | (23) | 6:31 | +2:58 | +83% | (29) | +1:09 |
| 27 | 51 -> 50 | 1:16:07 | +22:52 | +42% | (23) | 2:40 | +33 | +25% | (20) | - |
| 28 | 50 -> 53 | 1:19:51 | +24:07 | +43% | (22) | 3:44 | +1:23 | +58% | (24) | +11 |
| 29 | 53 -> 70 | 1:22:26 | +24:30 | +42% | (22) | 2:35 | +23 | +17% | (15) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 1:23:53 | +24:46 | +41% | (22) | 1:27 | +18 | +26% | (19) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 1:25:39 | +25:25 | +42% | (22) | 1:46 | +39 | +58% | (29) | +5 |
| 32 | 58 -> 59 | 1:26:24 | +25:35 | +42% | (22) | 0:45 | +10 | +28% | (17) | - |
| 33 | 59 -> 61 | 1:28:10 | +26:14 | +42% | (22) | 1:46 | +39 | +58% | (35) | +5 |
| 34 | 61 -> 60 | 1:30:35 | +27:45 | +44% | (22) | 2:25 | +1:31 | +168% | (36) | +1:03 |
| 35 | 60 -> 64 | 1:31:17 | +27:51 | +43% | (22) | 0:42 | +8 | +23% | (20) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 1:31:47 | +27:56 | +43% | (22) | 0:30 | +6 | +25% | (15) | - |
| 37 | 67 -> F | 1:31:57 | +27:47 | +43% | (23) | 0:10 | +2 | +25% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта