Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Демин Александр(2004)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М17
Участник
Демин Александр(2004)
Клуб
Новосибирская обл.
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 43 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:48 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 01:41:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:37 | +1:02 | +39% | (30) | 3:37 | +1:02 | +39% | (30) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 6:51 | +2:26 | +55% | (27) | 3:14 | +1:24 | +76% | (29) | +11 |
| 3 | 32 -> 33 | 9:17 | +3:07 | +50% | (27) | 2:26 | +51 | +53% | (21) | - |
| 4 | 33 -> 34 | 11:45 | +4:04 | +52% | (27) | 2:28 | +1:01 | +70% | (26) | +3 |
| 5 | 34 -> 31 | 14:19 | +4:47 | +50% | (28) | 2:34 | +47 | +43% | (32) | - |
| 6 | 31 -> 35 | 17:38 | +5:36 | +46% | (27) | 3:19 | +1:11 | +55% | (20) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 20:19 | +6:15 | +44% | (23) | 2:41 | +42 | +35% | (13) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 22:52 | +6:32 | +39% | (21) | 2:33 | +26 | +20% | (8) | - |
| 9 | 37 -> 66 | 26:40 | +8:59 | +50% | (25) | 3:48 | +2:27 | +181% | (38) | +1:33 |
| 10 | 66 -> 62 | 28:19 | +9:42 | +52% | (25) | 1:39 | +44 | +80% | (33) | +7 |
| 11 | 62 -> 57 | 30:30 | +11:06 | +57% | (24) | 2:11 | +1:24 | +178% | (39) | +53 |
| 12 | 57 -> 31 | 31:53 | +11:25 | +55% | (24) | 1:23 | +22 | +36% | (20) | - |
| 13 | 31 -> 38 | 34:29 | +11:53 | +52% | (24) | 2:36 | +31 | +24% | (20) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 37:47 | +12:15 | +47% | (23) | 3:18 | +22 | +12% | (8) | - |
| 15 | 47 -> 41 | 39:39 | +12:26 | +45% | (23) | 1:52 | +20 | +21% | (12) | - |
| 16 | 41 -> 48 | 42:58 | +13:05 | +43% | (23) | 3:19 | +51 | +34% | (22) | - |
| 17 | 48 -> 49 | 45:37 | +13:37 | +42% | (23) | 2:39 | +46 | +40% | (18) | - |
| 18 | 49 -> 65 | 48:31 | +13:50 | +39% | (23) | 2:54 | +38 | +27% | (14) | - |
| 19 | 65 -> 42 | 51:21 | +14:20 | +38% | (22) | 2:50 | +40 | +30% | (10) | - |
| 20 | 42 -> 41 | 53:08 | +14:31 | +37% | (21) | 1:47 | +15 | +16% | (11) | - |
| 21 | 41 -> 68 | 55:07 | +14:55 | +37% | (20) | 1:59 | +26 | +27% | (12) | - |
| 22 | 68 -> 63 | 56:46 | +14:58 | +35% | (20) | 1:39 | +12 | +13% | (8) | - |
| 23 | 63 -> 56 | 58:32 | +15:10 | +34% | (20) | 1:46 | +12 | +12% | (9) | - |
| 24 | 56 -> 46 | 1:01:24 | +15:59 | +35% | (19) | 2:52 | +57 | +49% | (24) | - |
| 25 | 46 -> 41 | 1:04:04 | +16:45 | +35% | (20) | 2:40 | +56 | +53% | (21) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:08:58 | +17:50 | +34% | (19) | 4:54 | +1:21 | +38% | (13) | - |
| 27 | 51 -> 50 | 1:13:11 | +19:56 | +37% | (19) | 4:13 | +2:06 | +99% | (37) | +41 |
| 28 | 50 -> 53 | 1:29:16 | +33:32 | +60% | (30) | 16:05 | +13:44 | +584% | (40) | +12:10 |
| 29 | 53 -> 70 | 1:32:04 | +34:08 | +58% | (30) | 2:48 | +36 | +27% | (23) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 1:33:28 | +34:21 | +58% | (30) | 1:24 | +15 | +21% | (15) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 1:35:09 | +34:55 | +57% | (29) | 1:41 | +34 | +50% | (22) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 1:36:00 | +35:11 | +57% | (29) | 0:51 | +16 | +45% | (21) | - |
| 33 | 59 -> 61 | 1:37:28 | +35:32 | +57% | (30) | 1:28 | +21 | +31% | (25) | - |
| 34 | 61 -> 60 | 1:40:00 | +37:10 | +59% | (30) | 2:32 | +1:38 | +181% | (38) | +1:02 |
| 35 | 60 -> 64 | 1:40:41 | +37:15 | +58% | (30) | 0:41 | +7 | +20% | (17) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 1:41:14 | +37:23 | +58% | (29) | 0:33 | +9 | +37% | (26) | - |
| 37 | 67 -> F | 1:41:24 | +37:14 | +58% | (31) | 0:10 | +2 | +25% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта