Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Шатилов Анатолий(2002)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Участник
Шатилов Анатолий(2002)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 43 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:48 |
| Позиция | 30 |
| Результат | 01:47:28 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:30 | +55 | +35% | (26) | 3:30 | +55 | +35% | (26) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 7:19 | +2:54 | +65% | (30) | 3:49 | +1:59 | +108% | (33) | +35 |
| 3 | 32 -> 33 | 10:29 | +4:19 | +70% | (32) | 3:10 | +1:35 | +100% | (37) | +22 |
| 4 | 33 -> 34 | 13:15 | +5:34 | +72% | (33) | 2:46 | +1:19 | +90% | (34) | +12 |
| 5 | 34 -> 31 | 16:06 | +6:34 | +68% | (33) | 2:51 | +1:04 | +59% | (38) | - |
| 6 | 31 -> 35 | 19:48 | +7:46 | +64% | (30) | 3:42 | +1:34 | +73% | (27) | - |
| 7 | 35 -> 36 | 22:57 | +8:53 | +63% | (27) | 3:09 | +1:10 | +58% | (26) | - |
| 8 | 36 -> 37 | 26:21 | +10:01 | +61% | (26) | 3:24 | +1:17 | +60% | (30) | - |
| 9 | 37 -> 66 | 30:58 | +13:17 | +75% | (32) | 4:37 | +3:16 | +241% | (40) | +2:14 |
| 10 | 66 -> 62 | 32:30 | +13:53 | +74% | (32) | 1:32 | +37 | +67% | (30) | - |
| 11 | 62 -> 57 | 34:09 | +14:45 | +76% | (31) | 1:39 | +52 | +110% | (28) | +16 |
| 12 | 57 -> 31 | 36:43 | +16:15 | +79% | (31) | 2:34 | +1:33 | +152% | (38) | +46 |
| 13 | 31 -> 38 | 39:35 | +16:59 | +75% | (31) | 2:52 | +47 | +37% | (28) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 44:07 | +18:35 | +72% | (30) | 4:32 | +1:36 | +54% | (32) | - |
| 15 | 47 -> 41 | 46:33 | +19:20 | +71% | (30) | 2:26 | +54 | +58% | (23) | - |
| 16 | 41 -> 68 | 49:05 | +20:17 | +70% | (30) | 2:32 | +59 | +63% | (25) | - |
| 17 | 68 -> 63 | 51:07 | +20:43 | +68% | (30) | 2:02 | +35 | +40% | (24) | - |
| 18 | 63 -> 56 | 53:43 | +21:45 | +68% | (30) | 2:36 | +1:02 | +65% | (36) | - |
| 19 | 56 -> 46 | 56:36 | +22:35 | +66% | (30) | 2:53 | +58 | +50% | (26) | - |
| 20 | 46 -> 41 | 59:06 | +23:11 | +64% | (30) | 2:30 | +46 | +44% | (18) | - |
| 21 | 41 -> 48 | 1:02:35 | +24:00 | +62% | (30) | 3:29 | +1:01 | +41% | (25) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 1:06:33 | +25:51 | +63% | (30) | 3:58 | +2:05 | +110% | (36) | +38 |
| 23 | 49 -> 65 | 1:09:48 | +26:25 | +60% | (30) | 3:15 | +59 | +43% | (26) | - |
| 24 | 65 -> 42 | 1:14:03 | +28:20 | +61% | (30) | 4:15 | +2:05 | +96% | (35) | +25 |
| 25 | 42 -> 41 | 1:16:24 | +29:05 | +61% | (30) | 2:21 | +49 | +53% | (29) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:23:53 | +32:45 | +64% | (31) | 7:29 | +3:56 | +110% | (35) | +1:13 |
| 27 | 51 -> 50 | 1:26:50 | +33:35 | +63% | (31) | 2:57 | +50 | +39% | (28) | - |
| 28 | 50 -> 53 | 1:34:51 | +39:07 | +70% | (31) | 8:01 | +5:40 | +241% | (39) | +3:52 |
| 29 | 53 -> 70 | 1:38:10 | +40:14 | +69% | (31) | 3:19 | +1:07 | +50% | (30) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 1:39:40 | +40:33 | +68% | (31) | 1:30 | +21 | +30% | (21) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 1:41:16 | +41:02 | +68% | (31) | 1:36 | +29 | +43% | (19) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 1:42:10 | +41:21 | +67% | (31) | 0:54 | +19 | +54% | (25) | - |
| 33 | 59 -> 61 | 1:43:39 | +41:43 | +67% | (31) | 1:29 | +22 | +32% | (27) | - |
| 34 | 61 -> 60 | 1:45:46 | +42:56 | +68% | (31) | 2:07 | +1:13 | +135% | (31) | +32 |
| 35 | 60 -> 64 | 1:46:33 | +43:07 | +67% | (31) | 0:47 | +13 | +38% | (32) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 1:47:11 | +43:20 | +67% | (30) | 0:38 | +14 | +58% | (33) | - |
| 37 | 67 -> F | 1:47:28 | +43:18 | +67% | (32) | 0:17 | +9 | +112% | (35) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта