Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Стаценко Кирилл(2004)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Участник
Стаценко Кирилл(2004)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 43 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:48 |
| Позиция | 31 |
| Результат | 01:52:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:02 | +1:27 | +56% | (35) | 4:02 | +1:27 | +56% | (35) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 8:34 | +3:37 | +73% | (36) | 4:32 | +2:24 | +112% | (34) | +36 |
| 3 | 35 -> 36 | 14:48 | +7:48 | +111% | (36) | 6:14 | +4:15 | +214% | (38) | +2:34 |
| 4 | 36 -> 37 | 18:03 | +8:55 | +97% | (35) | 3:15 | +1:08 | +53% | (27) | - |
| 5 | 37 -> 66 | 21:43 | +11:11 | +106% | (36) | 3:40 | +2:19 | +171% | (36) | +1:10 |
| 6 | 66 -> 62 | 23:33 | +12:06 | +105% | (39) | 1:50 | +55 | +100% | (37) | +8 |
| 7 | 62 -> 57 | 25:09 | +12:42 | +102% | (37) | 1:36 | +49 | +104% | (26) | +9 |
| 8 | 57 -> 31 | 30:20 | +16:49 | +124% | (37) | 5:11 | +4:10 | +409% | (41) | +3:18 |
| 9 | 31 -> 32 | 34:21 | +19:00 | +123% | (36) | 4:01 | +2:11 | +119% | (34) | +38 |
| 10 | 32 -> 33 | 37:00 | +19:54 | +116% | (36) | 2:39 | +1:04 | +67% | (31) | - |
| 11 | 33 -> 34 | 39:31 | +20:54 | +112% | (36) | 2:31 | +1:04 | +73% | (29) | - |
| 12 | 34 -> 31 | 42:01 | +21:33 | +105% | (36) | 2:30 | +43 | +40% | (29) | - |
| 13 | 31 -> 38 | 44:50 | +22:14 | +98% | (36) | 2:49 | +44 | +35% | (26) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 48:50 | +23:18 | +91% | (35) | 4:00 | +1:04 | +36% | (29) | - |
| 15 | 47 -> 41 | 52:12 | +24:59 | +91% | (35) | 3:22 | +1:50 | +119% | (37) | +32 |
| 16 | 41 -> 68 | 54:28 | +25:40 | +89% | (35) | 2:16 | +43 | +46% | (22) | - |
| 17 | 68 -> 63 | 56:28 | +26:04 | +85% | (35) | 2:00 | +33 | +37% | (23) | - |
| 18 | 63 -> 56 | 58:46 | +26:48 | +83% | (34) | 2:18 | +44 | +46% | (28) | - |
| 19 | 56 -> 46 | 1:02:02 | +28:01 | +82% | (33) | 3:16 | +1:21 | +70% | (29) | - |
| 20 | 46 -> 41 | 1:05:32 | +29:37 | +82% | (34) | 3:30 | +1:46 | +101% | (32) | +18 |
| 21 | 41 -> 48 | 1:09:37 | +31:02 | +80% | (34) | 4:05 | +1:37 | +65% | (35) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 1:16:37 | +35:55 | +88% | (37) | 7:00 | +5:07 | +271% | (41) | +3:31 |
| 23 | 49 -> 65 | 1:20:35 | +37:12 | +85% | (37) | 3:58 | +1:42 | +75% | (36) | - |
| 24 | 65 -> 42 | 1:24:50 | +39:07 | +85% | (37) | 4:15 | +2:05 | +96% | (35) | +15 |
| 25 | 42 -> 41 | 1:27:12 | +39:53 | +84% | (37) | 2:22 | +50 | +54% | (31) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:33:55 | +42:47 | +83% | (37) | 6:43 | +3:10 | +89% | (30) | +10 |
| 27 | 51 -> 50 | 1:37:32 | +44:17 | +83% | (37) | 3:37 | +1:30 | +70% | (33) | - |
| 28 | 50 -> 53 | 1:40:15 | +44:31 | +79% | (37) | 2:43 | +22 | +15% | (11) | - |
| 29 | 53 -> 70 | 1:43:39 | +45:43 | +78% | (35) | 3:24 | +1:12 | +54% | (31) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 1:45:10 | +46:03 | +77% | (33) | 1:31 | +22 | +31% | (23) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 1:46:55 | +46:41 | +77% | (33) | 1:45 | +38 | +56% | (27) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 1:47:53 | +47:04 | +77% | (33) | 0:58 | +23 | +65% | (32) | - |
| 33 | 59 -> 61 | 1:49:19 | +47:23 | +76% | (33) | 1:26 | +19 | +28% | (21) | - |
| 34 | 61 -> 60 | 1:50:42 | +47:52 | +76% | (33) | 1:23 | +29 | +53% | (19) | - |
| 35 | 60 -> 64 | 1:51:29 | +48:03 | +75% | (33) | 0:47 | +13 | +38% | (32) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 1:52:02 | +48:11 | +75% | (31) | 0:33 | +9 | +37% | (26) | - |
| 37 | 67 -> F | 1:52:18 | +48:08 | +75% | (33) | 0:16 | +8 | +100% | (33) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта