Россия, Владимирская обл, Доброград
Участник
Смирнов Алексей(2002)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Участник
Смирнов Алексей(2002)
Клуб
г. Москва
Группа
М17
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 36 |
| Участников | 43 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:00:48 |
| Позиция | 37 |
| Результат | 02:13:18 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:28 | +53 | +34% | (24) | 3:28 | +53 | +34% | (24) | - |
| 2 | 31 -> 35 | 7:52 | +2:55 | +58% | (31) | 4:24 | +2:16 | +106% | (32) | - |
| 3 | 35 -> 36 | 11:57 | +4:57 | +70% | (31) | 4:05 | +2:06 | +105% | (33) | - |
| 4 | 36 -> 37 | 15:35 | +6:27 | +70% | (30) | 3:38 | +1:31 | +71% | (35) | - |
| 5 | 37 -> 66 | 17:38 | +7:06 | +67% | (29) | 2:03 | +42 | +51% | (29) | - |
| 6 | 66 -> 62 | 19:23 | +7:56 | +69% | (29) | 1:45 | +50 | +90% | (36) | - |
| 7 | 62 -> 57 | 20:52 | +8:25 | +67% | (28) | 1:29 | +42 | +89% | (21) | - |
| 8 | 57 -> 31 | 22:21 | +8:50 | +65% | (28) | 1:29 | +28 | +45% | (24) | - |
| 9 | 31 -> 32 | 26:06 | +10:45 | +70% | (27) | 3:45 | +1:55 | +104% | (32) | - |
| 10 | 32 -> 33 | 28:26 | +11:20 | +66% | (26) | 2:20 | +45 | +47% | (18) | - |
| 11 | 33 -> 34 | 32:02 | +13:25 | +72% | (30) | 3:36 | +2:09 | +148% | (39) | +25 |
| 12 | 34 -> 31 | 34:41 | +14:13 | +69% | (30) | 2:39 | +52 | +48% | (33) | - |
| 13 | 31 -> 38 | 37:28 | +14:52 | +65% | (30) | 2:47 | +42 | +33% | (25) | - |
| 14 | 38 -> 47 | 55:28 | +29:56 | +117% | (36) | 18:00 | +15:04 | +513% | (41) | +11:34 |
| 15 | 47 -> 41 | 58:21 | +31:08 | +114% | (36) | 2:53 | +1:21 | +88% | (34) | - |
| 16 | 41 -> 68 | 1:01:07 | +32:19 | +112% | (38) | 2:46 | +1:13 | +78% | (30) | - |
| 17 | 68 -> 63 | 1:03:16 | +32:52 | +108% | (38) | 2:09 | +42 | +48% | (30) | - |
| 18 | 63 -> 56 | 1:05:48 | +33:50 | +105% | (38) | 2:32 | +58 | +61% | (35) | - |
| 19 | 56 -> 46 | 1:14:54 | +40:53 | +120% | (38) | 9:06 | +7:11 | +374% | (41) | +4:54 |
| 20 | 46 -> 41 | 1:17:58 | +42:03 | +117% | (38) | 3:04 | +1:20 | +76% | (29) | - |
| 21 | 41 -> 48 | 1:22:42 | +44:07 | +114% | (38) | 4:44 | +2:16 | +91% | (38) | - |
| 22 | 48 -> 49 | 1:26:23 | +45:41 | +112% | (38) | 3:41 | +1:48 | +95% | (35) | - |
| 23 | 49 -> 65 | 1:30:58 | +47:35 | +109% | (38) | 4:35 | +2:19 | +102% | (39) | - |
| 24 | 65 -> 42 | 1:34:51 | +49:08 | +107% | (38) | 3:53 | +1:43 | +79% | (32) | - |
| 25 | 42 -> 41 | 1:38:02 | +50:43 | +107% | (38) | 3:11 | +1:39 | +107% | (39) | - |
| 26 | 41 -> 51 | 1:48:04 | +56:56 | +111% | (38) | 10:02 | +6:29 | +182% | (38) | +2:15 |
| 27 | 51 -> 50 | 1:52:00 | +58:45 | +110% | (38) | 3:56 | +1:49 | +85% | (36) | - |
| 28 | 50 -> 53 | 1:57:05 | +1:01:21 | +110% | (38) | 5:05 | +2:44 | +116% | (35) | - |
| 29 | 53 -> 70 | 2:01:11 | +1:03:15 | +109% | (38) | 4:06 | +1:54 | +86% | (38) | - |
| 30 | 70 -> 55 | 2:03:18 | +1:04:11 | +108% | (38) | 2:07 | +58 | +84% | (38) | - |
| 31 | 55 -> 58 | 2:05:39 | +1:05:25 | +108% | (38) | 2:21 | +1:14 | +110% | (39) | - |
| 32 | 58 -> 59 | 2:06:49 | +1:06:00 | +108% | (38) | 1:10 | +35 | +100% | (35) | - |
| 33 | 59 -> 61 | 2:08:57 | +1:07:01 | +108% | (38) | 2:08 | +1:01 | +91% | (38) | - |
| 34 | 61 -> 60 | 2:11:24 | +1:08:34 | +109% | (38) | 2:27 | +1:33 | +172% | (37) | +29 |
| 35 | 60 -> 64 | 2:12:22 | +1:08:56 | +108% | (38) | 0:58 | +24 | +70% | (39) | - |
| 36 | 64 -> 67 | 2:13:05 | +1:09:14 | +108% | (37) | 0:43 | +19 | +79% | (38) | - |
| 37 | 67 -> F | 2:13:17 | +1:09:07 | +107% | (39) | 0:12 | +4 | +50% | (23) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта