Россия, Воронежская область, г. Воронеж

    Группа
    МЭ


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное с рассеиванием
    КП 17
    Участников 42
    Длина дистанции 4.800m
    Абсолютно-лучший результат 00:28:14
    Позиция 3
    Результат 00:40:49
    Темп (мин/км) 8:30

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  32 7:46 +15 +3% (10) 7:46 +15 +3% (10) -
      2 32  ->  33 10:03 +28 +4% (7) 2:17 +35 +34% (11) -
      3 33  ->  35 11:15 +32 +4% (5) 1:12 +20 +38% (6) -
      4 35  ->  36 14:05 +57 +7% (7) 2:50 +32 +23% (19) -
      5 36  ->  37 15:11 +57 +6% (7) 1:06 +8 +13% (9) -
      6 37  ->  38 20:01 +1:46 +9% (5) 4:50 +49 +20% (7) -
      7 38  ->  64 21:53 +2:08 +10% (5) 1:52 +26 +30% (15) -
      8 64  ->  41 24:34 +2:34 +11% (5) 2:41 +49 +43% (31) -
      9 41  ->  43 25:52 +3:08 +13% (2) 1:18 +36 +85% (15) +17
      10 43  ->  44 26:25 +3:08 +13% (2) 0:33 +6 +22% (6) -
      11 44  ->  46 29:01 +3:53 +15% (2) 2:36 +59 +60% (12) +16
      12 46  ->  59 34:26 +6:33 +23% (3) 5:25 +3:03 +128% (15) +2:00
      13 59  ->  60 35:50 +7:09 +24% (3) 1:24 +43 +104% (31) +25
      14 60  ->  47 38:02 +38:02 +0% (1) 2:12 +25 +23% (3) -
      15 47  ->  48 39:46 +39:46 +0% (1) 1:44 +32 +44% (10) -
      16 48  ->  49 40:20 +40:20 +0% (1) 0:34 +13 +61% (12) +4
      17 49  ->  90 40:44 +40:44 +0% (1) 0:24 +10 +71% (11) +4
      18 90  ->  F 40:49 +8:18 +25% (15) 0:05 +2 +66% (3) +1

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта