Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Хритохин Владимир(1951)
Клуб
ЛИПЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ
Группа
М65
Участник
Хритохин Владимир(1951)
Клуб
ЛИПЕЦКАЯ ОБЛАСТЬ
Группа
М65
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 13 |
Участников | 4 |
Абсолютно-лучший результат | 00:46:27 |
Лучший путь | S -> 57 -> 56 -> 55 -> 43 -> 50 -> 58 -> 59 -> 64 -> 63 -> 62 -> 61 -> 60 -> 90 -> F |
Позиция | 1 |
Результат | 00:49:05 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 8:01 | -3:33 | -30% | (1) | 8:01 | -3:33 | -30% | (1) | - |
2 | 57 -> 56 | 9:54 | -6:01 | -37% | (1) | 1:53 | -58 | -33% | (1) | - |
3 | 56 -> 55 | 11:50 | -7:05 | -37% | (1) | 1:56 | -50 | -30% | (1) | - |
4 | 55 -> 43 | 13:41 | -7:13 | -34% | (1) | 1:51 | +0 | 0% | (1) | - |
5 | 43 -> 50 | 15:11 | -8:25 | -35% | (1) | 1:30 | -28 | -23% | (1) | - |
6 | 50 -> 58 | 16:42 | -9:23 | -35% | (1) | 1:31 | -7:29 | -83% | (1) | - |
7 | 58 -> 59 | 28:26 | -5:25 | -16% | (1) | 11:44 | +2:38 | +28% | (2) | +2:07 |
8 | 59 -> 64 | 30:50 | -4:34 | -12% | (1) | 2:24 | -3:50 | -61% | (1) | - |
9 | 64 -> 63 | 32:33 | -8:36 | -20% | (1) | 1:43 | +0 | 0% | (1) | - |
10 | 63 -> 62 | 34:37 | -9:17 | -21% | (1) | 2:04 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 62 -> 61 | 36:29 | -11:14 | -23% | (1) | 1:52 | +0 | 0% | (1) | - |
12 | 61 -> 60 | 47:09 | -7:16 | -13% | (1) | 10:40 | +0 | 0% | (1) | - |
13 | 60 -> 90 | 48:43 | -9:14 | -15% | (1) | 1:34 | -30 | -24% | (1) | - |
14 | 90 -> F | 49:05 | -11:23 | -18% | (1) | 0:22 | -5 | -18% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта