Россия, Воронежская область, г. Воронеж
Участник
Евлакова Елена(1959)
Клуб
Воронежская область
Группа
Ж55
Участник
Евлакова Елена(1959)
Клуб
Воронежская область
Группа
Ж55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
КП | 13 |
Участников | 6 |
Абсолютно-лучший результат | 00:38:56 |
Лучший путь | S -> 57 -> 56 -> 55 -> 58 -> 43 -> 50 -> 59 -> 64 -> 63 -> 61 -> 62 -> 60 -> 90 -> F |
Позиция | 1 |
Результат | 00:42:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 6:56 | +43 | +11% | (2) | 6:56 | +43 | +11% | (2) | +5 |
2 | 57 -> 56 | 9:29 | +22 | +4% | (2) | 2:33 | +8 | +5% | (2) | - |
3 | 56 -> 55 | 13:00 | +1:40 | +14% | (2) | 3:31 | +1:19 | +59% | (5) | +1:06 |
4 | 55 -> 58 | 14:44 | +24 | +2% | (2) | 1:44 | +18 | +20% | (3) | +9 |
5 | 58 -> 43 | 16:35 | +29 | +3% | (2) | 1:51 | -13 | -10% | (1) | - |
6 | 43 -> 50 | 18:09 | -1:14 | -6% | (1) | 1:34 | +14 | +17% | (2) | +6 |
7 | 50 -> 59 | 24:45 | -4:02 | -14% | (1) | 6:36 | +8 | +2% | (2) | - |
8 | 59 -> 64 | 28:50 | -5:10 | -15% | (1) | 4:05 | +8 | +3% | (2) | - |
9 | 64 -> 63 | 31:22 | -5:17 | -14% | (1) | 2:32 | -4 | -2% | (1) | - |
10 | 63 -> 61 | 35:18 | -5:27 | -13% | (1) | 3:56 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 61 -> 62 | 37:54 | -5:58 | -13% | (1) | 2:36 | +16 | +11% | (2) | +2 |
12 | 62 -> 60 | 40:24 | -5:48 | -12% | (1) | 2:30 | +15 | +11% | (3) | +1 |
13 | 60 -> 90 | 42:26 | -6:01 | -12% | (1) | 2:02 | +21 | +20% | (4) | +11 |
14 | 90 -> F | 42:54 | -7:34 | -14% | (1) | 0:28 | +8 | +39% | (5) | +6 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта