Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Жорник Роман(1999)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М14
Участник
Жорник Роман(1999)
Клуб
Воронежская обл
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 169 |
| Длина дистанции | 4.800m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:07 |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:56:16 |
| Темп (мин/км) | 11:43 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 6:33 | +3:25 | +109% | (128) | 6:33 | +3:25 | +109% | (128) | +1:14 |
| 2 | 36 -> 56 | 11:34 | +4:45 | +69% | (109) | 5:01 | +1:39 | +49% | (90) | - |
| 3 | 56 -> 44 | 17:38 | +6:06 | +52% | (85) | 6:04 | +2:00 | +49% | (66) | - |
| 4 | 44 -> 64 | 22:15 | +6:53 | +44% | (71) | 4:37 | +1:09 | +33% | (50) | - |
| 5 | 64 -> 52 | 26:12 | +8:14 | +45% | (73) | 3:57 | +2:00 | +102% | (114) | +38 |
| 6 | 52 -> 70 | 27:36 | +8:28 | +44% | (71) | 1:24 | +19 | +29% | (18) | - |
| 7 | 70 -> 55 | 32:55 | +11:45 | +55% | (83) | 5:19 | +3:18 | +163% | (129) | +1:53 |
| 8 | 55 -> 65 | 39:01 | +14:05 | +56% | (81) | 6:06 | +2:24 | +64% | (80) | - |
| 9 | 65 -> 67 | 42:18 | +15:42 | +59% | (82) | 3:17 | +1:54 | +137% | (134) | +56 |
| 10 | 67 -> 78 | 45:37 | +15:58 | +53% | (80) | 3:19 | +1:25 | +74% | (60) | +5 |
| 11 | 78 -> 48 | 52:47 | +17:44 | +50% | (70) | 7:10 | +2:23 | +49% | (33) | - |
| 12 | 48 -> 100 | 56:06 | +18:43 | +50% | (69) | 3:19 | +1:11 | +55% | (98) | - |
| 13 | 100 -> F | 56:16 | +18:43 | +49% | (69) | 0:10 | +2 | +25% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта