Россия, Пензенская область, пос. Ахуны
Участник
Захаренко Роман(1999)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Захаренко Роман(1999)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 169 |
Длина дистанции | 4.800m |
Абсолютно-лучший результат | 00:33:07 |
Позиция | 113 |
Результат | 01:10:22 |
Темп (мин/км) | 14:40 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 36 | 9:18 | +6:10 | +196% | (155) | 9:18 | +6:10 | +196% | (155) | +2:39 |
2 | 36 -> 56 | 14:01 | +7:12 | +105% | (138) | 4:43 | +1:21 | +40% | (70) | - |
3 | 56 -> 44 | 28:21 | +16:49 | +145% | (147) | 14:20 | +10:16 | +252% | (157) | +5:42 |
4 | 44 -> 64 | 33:33 | +18:11 | +118% | (142) | 5:12 | +1:44 | +50% | (89) | - |
5 | 64 -> 52 | 40:18 | +22:20 | +124% | (153) | 6:45 | +4:48 | +246% | (158) | +2:36 |
6 | 52 -> 70 | 41:53 | +22:45 | +118% | (149) | 1:35 | +30 | +46% | (40) | - |
7 | 70 -> 55 | 49:09 | +27:59 | +132% | (154) | 7:16 | +5:15 | +260% | (151) | +2:59 |
8 | 55 -> 65 | 54:06 | +29:10 | +116% | (138) | 4:57 | +1:15 | +33% | (46) | - |
9 | 65 -> 67 | 56:31 | +29:55 | +112% | (136) | 2:25 | +1:02 | +74% | (89) | - |
10 | 67 -> 78 | 1:00:05 | +30:26 | +102% | (131) | 3:34 | +1:40 | +87% | (77) | - |
11 | 78 -> 48 | 1:06:28 | +31:25 | +89% | (111) | 6:23 | +1:36 | +33% | (21) | - |
12 | 48 -> 100 | 1:10:12 | +32:49 | +87% | (113) | 3:44 | +1:36 | +75% | (121) | - |
13 | 100 -> F | 1:10:22 | +32:49 | +87% | (113) | 0:10 | +2 | +25% | (43) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта