Россия, Приморский край, п. Лозовый

    Группа
    М18


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Заданное направление
    КП 16
    Участников 14
    Длина дистанции 3.200m
    Абсолютно-лучший результат 00:21:54
    Позиция 10
    Результат 00:32:53
    Темп (мин/км) 10:17

    Полезные ссылки

    Результаты | Сплиты

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  31 2:34 +35 +29% (4) 2:34 +35 +29% (4) -
      2 31  ->  58 5:36 +1:03 +23% (6) 3:02 +45 +32% (9) -
      3 58  ->  51 8:21 +1:59 +31% (8) 2:45 +56 +51% (13) +1
      4 51  ->  59 9:31 +2:08 +28% (7) 1:10 +13 +22% (7) -
      5 59  ->  61 11:16 +2:35 +29% (9) 1:45 +49 +87% (11) +21
      6 61  ->  47 12:54 +3:00 +30% (9) 1:38 +30 +44% (12) -
      7 47  ->  35 17:17 +4:35 +36% (9) 4:23 +1:55 +77% (12) +41
      8 35  ->  37 19:54 +5:14 +35% (9) 2:37 +39 +33% (9) -
      9 37  ->  38 21:24 +5:33 +35% (9) 1:30 +20 +28% (13) -
      10 38  ->  39 23:48 +6:08 +34% (10) 2:24 +35 +32% (12) -
      11 39  ->  40 25:06 +6:23 +34% (10) 1:18 +22 +39% (9) -
      12 40  ->  41 26:40 +5:45 +27% (10) 1:34 +25 +36% (7) -
      13 41  ->  42 28:49 +6:50 +31% (10) 2:09 +1:30 +230% (11) +1:10
      14 42  ->  43 29:24 +6:51 +30% (10) 0:35 +5 +16% (9) -
      15 43  ->  44 31:07 +7:31 +31% (10) 1:43 +49 +90% (11) +22
      16 44  ->  100 32:35 +7:48 +31% (10) 1:28 +22 +33% (8) -
      17 100  ->  F 32:53 +7:56 +31% (10) 0:18 +9 +100% (13) +4

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта