Россия, Красноярский край, п.Шушенское
Участник
Деев Сергей(1957)
Клуб
г.Новосибирск
Группа
М.ст.возр
Участник
Деев Сергей(1957)
Клуб
г.Новосибирск
Группа
М.ст.возр
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 16 |
| Длина дистанции | 4.100m |
| Набор высот | 70 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:23:26 |
| Позиция | 15 |
| Результат | 01:07:51 |
| Темп (мин/км) | 16:33 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 35 | 2:46 | +28 | +20% | (4) | 2:46 | +28 | +20% | (4) | - |
| 2 | 35 -> 47 | 6:00 | +1:11 | +24% | (5) | 3:14 | +43 | +28% | (7) | - |
| 3 | 47 -> 55 | 7:37 | +1:32 | +25% | (5) | 1:37 | +21 | +27% | (5) | - |
| 4 | 55 -> 56 | 8:59 | +1:55 | +27% | (5) | 1:22 | +29 | +54% | (13) | - |
| 5 | 56 -> 43 | 12:31 | +2:57 | +30% | (5) | 3:32 | +1:11 | +50% | (9) | - |
| 6 | 43 -> 37 | 16:35 | +4:04 | +32% | (5) | 4:04 | +1:08 | +38% | (7) | - |
| 7 | 37 -> 50 | 19:31 | +4:27 | +29% | (5) | 2:56 | +1:03 | +55% | (9) | - |
| 8 | 50 -> 48 | 21:35 | +4:37 | +27% | (4) | 2:04 | +20 | +19% | (6) | - |
| 9 | 48 -> 57 | 1:00:02 | +40:08 | +201% | (15) | 38:27 | +35:53 | +1398% | (15) | +31:01 |
| 10 | 57 -> 59 | 1:03:05 | +41:18 | +189% | (15) | 3:03 | +1:17 | +72% | (13) | - |
| 11 | 59 -> 60 | 1:05:37 | +42:02 | +178% | (15) | 2:32 | +54 | +55% | (12) | - |
| 12 | 60 -> 100 | 1:07:36 | +42:27 | +168% | (15) | 1:59 | +32 | +36% | (12) | - |
| 13 | 100 -> F | 1:07:51 | +42:33 | +168% | (15) | 0:15 | +6 | +66% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта